Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
188g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1720kg
Preço
37,050€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
479 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan X-Trail LE 2.0 dCi 150 CV Aut. (2010-2012)
Descrição geral
O Nissan X-Trail de 2011, na sua versão LE 2.0 dCi de 150 CV com transmissão automática, apresenta-se como um SUV robusto e familiar, concebido para quem procura um companheiro fiável tanto na cidade como em escapadelas fora do asfalto. Com um motor diesel de 150 CV e tração integral, este veículo promete uma experiência de condução equilibrada e segura, ideal para enfrentar diversas situações com confiança e conforto.
Experiência de condução
Ao volante do X-Trail, a sensação predominante é de solidez e controlo. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece um impulso constante e suficiente para o dia a dia e viagens longas, especialmente graças ao seu binário motor de 320 Nm disponível a baixas rotações. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para uma condução suave e relaxada, embora por vezes possa parecer um pouco lenta nas suas transições. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, absorve bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto notável para todos os ocupantes. A direção assistida elétrica, embora careça da precisão de outros modelos, cumpre a sua função num veículo destas características, facilitando as manobras. Em estrada, o X-Trail mostra-se estável, transmitindo segurança, enquanto fora do asfalto, o seu sistema de tração AWD permite-lhe desenrascar-se com dignidade em caminhos não muito complicados, embora não seja um todo-o-terreno puro. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos e uma velocidade máxima de 183 km/h são números adequados para o seu segmento, sem pretensões desportivas.
Design e estética
O design do Nissan X-Trail de 2011 é funcional e robusto, com linhas que evocam uma imagem de durabilidade e capacidade. A sua carroçaria de 5 portas e as suas dimensões (4635 mm de comprimento, 1790 mm de largura e 1700 mm de altura) conferem-lhe uma presença imponente na estrada. A frente, com os seus faróis grandes e uma grelha proeminente, confere-lhe um aspeto sério e aventureiro. A parte traseira mantém a coerência com o design geral, com farolins verticais que se integram bem na estética do veículo. O interior, embora não se destaque por luxos, é prático e espaçoso, com materiais que, embora não sejam de primeira qualidade, são percebidos como resistentes e bem montados. A habitabilidade é um dos seus pontos fortes, oferecendo um bom espaço para cinco ocupantes e uma bagageira generosa de 479 litros, ideal para famílias ou para quem precisa de transportar muita bagagem. As jantes de 18 polegadas com pneus 225/55 R18 complementam a sua imagem de SUV capaz.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Nissan X-Trail de 2011, nesta versão LE, incorpora elementos que, para a sua época, ofereciam um bom nível de equipamento e conforto. Destaca-se o seu motor diesel de 1995 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, que otimiza a eficiência e o desempenho. A transmissão automática de 6 velocidades é um ponto chave para o conforto na condução. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados tanto à frente como atrás, e um sistema de tração integral AWD que permite selecionar diferentes modos de condução de acordo com as condições do terreno. Embora não sejam especificados sistemas avançados de assistência à condução que são comuns hoje em dia, o X-Trail oferecia o necessário para uma condução segura e controlada no seu segmento. O consumo combinado de 7,1 l/100km e as emissões de CO2 de 188 g/km colocam-no na categoria Euro 5, com etiqueta ambiental B.
Concorrência
O Nissan X-Trail de 2011 enfrentava uma concorrência sólida no segmento dos SUV compactos e médios. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Honda CR-V, conhecido pela sua fiabilidade e espaço interior; o Toyota RAV4, outra referência no segmento com uma reputação de durabilidade; o Mitsubishi Outlander, que oferecia uma opção com capacidade para sete lugares; e o Volkswagen Tiguan, que se destacava pela sua qualidade de acabamentos e comportamento dinâmico. Cada um destes rivais apresentava os seus próprios pontos fortes, mas o X-Trail diferenciava-se pelo seu foco na robustez, a sua capacidade off-road moderada e a sua praticidade para o uso familiar, oferecendo uma alternativa equilibrada e com uma boa relação qualidade-preço na sua época.
Conclusão
O Nissan X-Trail LE 2.0 dCi 150 CV Aut. de 2011 é um SUV que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo familiar, espaçoso e com certas capacidades fora do asfalto. O seu design robusto, o seu motor diesel eficiente e a sua transmissão automática tornam-no um companheiro de viagem confortável e fiável. Embora não seja o mais dinâmico nem o mais luxuoso do seu segmento, a sua praticidade, o seu bom nível de equipamento para a época e a sua reputação de durabilidade fazem-no destacar-se. É um carro que convida à aventura sem renunciar ao conforto diário, ideal para famílias ativas que valorizam a versatilidade e a segurança nas suas deslocações.