Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
190g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1700kg
Preço
28,750€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
479 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 CV XE (2007-2008)
Descrição geral
O Nissan X-Trail de 2007, na sua versão 2.0 dCi de 150 CV XE, apresenta-se como um SUV robusto e funcional, concebido para aqueles que procuram um companheiro fiável tanto na cidade como em escapadelas fora do asfalto. Com um preço de 28.750 €, este modelo oferecia uma proposta equilibrada no segmento dos SUV compactos da época, destacando-se pelo seu motor diesel e pela sua tração integral.
Experiência de condução
Ao volante do X-Trail de 2007, a sensação é de solidez e controlo. O motor 2.0 dCi de 150 CV, com o seu binário de 320 Nm às 2000 rpm, oferece uma resposta contundente, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com a direção assistida elétrica, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno com aprumo. A tração AWD adiciona um plus de segurança e capacidade em condições difíceis, transmitindo confiança ao condutor.
Design e estética
O design do Nissan X-Trail de 2007 é eminentemente prático e funcional, com linhas que evocam robustez e aventura. As suas dimensões (4630 mm de comprimento, 1785 mm de largura e 1685 mm de altura) conferem-lhe uma presença imponente, enquanto a sua distância entre eixos de 2630 mm contribui para um habitáculo espaçoso. O interior, embora sóbrio, é pensado para a durabilidade e a ergonomia, com uma bagageira de 479 litros que o torna um veículo versátil para o dia a dia e as viagens.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o X-Trail de 2007 incorporava um motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, o que garantia uma eficiência e desempenho notáveis para a sua época. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, a sua tecnologia centrava-se na fiabilidade mecânica e na capacidade todo-o-terreno, com um sistema de tração integral que se adaptava a diversas superfícies.
Concorrência
No seu segmento, o Nissan X-Trail de 2007 competia com modelos como o Toyota RAV4, o Honda CR-V ou o Mitsubishi Outlander. Face a eles, o X-Trail posicionava-se como uma opção mais orientada para a capacidade off-road, sem renunciar a um bom comportamento em estrada. O seu motor diesel de 150 CV era competitivo em prestações e consumo (7,1 l/100km combinado), oferecendo uma alternativa sólida para quem procurava um SUV versátil e com aptidões para a aventura.
Conclusão
O Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 CV XE de 2007 foi um veículo que soube combinar a robustez de um todo-o-terreno com o conforto de um SUV familiar. O seu motor diesel, a sua tração integral e o seu design funcional tornaram-no uma opção atraente para aqueles que procuravam um carro capaz de enfrentar diferentes desafios, desde o trajeto diário até às escapadelas de fim de semana. Um companheiro fiel que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma referência de durabilidade e versatilidade.