Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
8.1l/100
Emissões
216g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1712kg
Preço
34,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
479 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 CV LE Aut. (2007-2008)
Descrição geral
O Nissan X-Trail de 2007, na sua versão 2.0 dCi 150 CV LE Aut., apresenta-se como um SUV robusto e versátil, concebido para aqueles que procuram um companheiro fiável tanto na selva urbana como em escapadelas fora do asfalto. Com um motor diesel de 150 CV e tração integral, este modelo prometia uma combinação de potência e controlo, envolvida num pacote prático e funcional.
Experiência de condução
Ao volante do X-Trail, a sensação é de segurança e domínio. O seu motor diesel de 150 CV, embora não seja um excesso de desportividade, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, ideal para ultrapassagens e para mover com desenvoltura os seus 1712 kg. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades contribui para uma condução relaxada, embora por vezes possa parecer algo lenta nas suas transições. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto notável em viagens longas. No entanto, em curvas apertadas, o balanço da carroçaria é percetível, lembrando-nos da sua natureza SUV. A direção assistida elétrica, embora precisa, carece do feedback que alguns condutores mais entusiastas poderiam desejar. Em conjunto, o X-Trail oferece uma experiência de condução serena e capaz, perfeita para o dia a dia e as aventuras ocasionais.
Design e estética
O design do Nissan X-Trail de 2007 é um reflexo do seu caráter prático e aventureiro. As suas linhas são robustas e funcionais, sem grandes alardes estéticos, mas com uma presença imponente. A grelha frontal, os faróis de grande dimensão e as proteções inferiores conferem-lhe um aspeto todo-o-terreno. No interior, a funcionalidade prima sobre o luxo. Os materiais são duráveis e os ajustes corretos, embora o design possa parecer algo sóbrio para os padrões atuais. A posição de condução é elevada, oferecendo uma excelente visibilidade. Os bancos são confortáveis e o espaço interior é generoso, tanto para os ocupantes como para a bagagem, com uma mala de 479 litros que se torna um aliado para qualquer viagem.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o X-Trail de 2007 incorporava o necessário para a sua época. O seu motor 2.0 dCi de 150 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor eficiente e potente. A tração integral AWD, um ponto forte do modelo, permitia ao condutor selecionar entre tração dianteira, automática ou bloqueio 4x4, adaptando-se a diversas condições de aderência. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não a mais rápida, oferecia conforto na condução. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados em ambos os eixos e um chassis bem resolvido com suspensões independentes. No interior, os sistemas de infoentretenimento eram básicos, mas cumpriam a sua função, com um foco na durabilidade e na facilidade de uso.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV da sua época, o Nissan X-Trail enfrentava duros rivais como o Toyota RAV4, o Honda CR-V e o Mitsubishi Outlander. Face a eles, o X-Trail destacava-se pela sua maior capacidade todo-o-terreno e a sua abordagem mais robusta, enquanto outros rivais podiam oferecer um design mais refinado ou um comportamento em estrada ligeiramente mais dinâmico. O seu preço de 34.600 euros situava-o numa posição competitiva dentro da sua categoria, oferecendo um bom equilíbrio entre equipamento, prestações e capacidade.
Conclusão
O Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 CV LE Aut. de 2007 é um SUV que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo versátil, fiável e com boas capacidades fora do asfalto. O seu motor diesel oferece um bom desempenho e um consumo razoável para o seu tamanho, enquanto a sua tração integral lhe confere uma segurança adicional em condições difíceis. Embora o seu design interior possa parecer algo antiquado e o seu comportamento em estrada não seja o mais desportivo, a sua robustez, espaço e praticidade tornam-no um companheiro ideal para a aventura e o dia a dia. É um carro que cumpre o que promete, sem grandes luxos, mas com uma sólida base de fiabilidade e funcionalidade.