Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
133g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1610kg
Preço
32,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
430 L
65 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Qashqai All Mode 4X4-i dCi 130 CV Tekna Premium (2014-2015)
Descrição geral
O Nissan Qashqai de 2014, na sua versão All Mode 4X4-i dCi 130 CV Tekna Premium, apresentou-se como um SUV que marcou um antes e um depois no segmento. Com um motor diesel de 131 CV e tração integral, este modelo prometia uma combinação de eficiência, versatilidade e um equipamento de luxo para a época. O seu preço de 32.400 € posicionava-o como uma opção atraente para quem procurava um carro familiar com aspirações aventureiras e um toque de sofisticação.
Experiência de condução
Ao volante, o Qashqai de 2014 oferecia uma experiência de condução equilibrada. O motor dCi de 131 CV, embora não fosse um desperdício de potência, entregava os seus 320 Nm de binário a baixas rotações (1750 rpm), o que se traduzia numa resposta enérgica e uma boa capacidade de recuperação, ideal para ultrapassagens e para se mover com desenvoltura no trânsito urbano e em estrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades era precisa e contribuía para um consumo combinado de 4,9 l/100km, um valor muito competitivo. A tração integral All Mode 4x4-i proporcionava um extra de segurança e capacidade em condições de baixa aderência, sem penalizar excessivamente o consumo. A suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, oferecia um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem excessiva dureza. A direção assistida elétrica, embora não fosse a mais comunicativa, cumpria a sua função com suavidade. Em geral, a sensação era de um carro robusto e fiável, com um comportamento previsível e seguro.
Design e estética
O design do Nissan Qashqai de 2014 representou uma evolução significativa em relação ao seu predecessor. As suas linhas eram mais afiadas e modernas, com uma grelha frontal em forma de V que se integrava com os faróis, dando-lhe um visual mais agressivo e contemporâneo. As dimensões (4377 mm de comprimento, 1806 mm de largura e 1595 mm de altura) conferiam-lhe uma presença imponente, mas sem ser excessivamente volumoso, o que facilitava a sua condução em ambientes urbanos. As jantes de 19 polegadas, de série no acabamento Tekna Premium, realçavam o seu aspeto desportivo e elegante. O interior, embora funcional, apresentava materiais de boa qualidade e um design ergonómico. A bagageira de 430 litros oferecia uma capacidade adequada para o uso familiar, e a habitabilidade era correta para cinco ocupantes, embora o lugar central traseiro fosse um pouco mais apertado. Em suma, um design que combinava a robustez de um SUV com a elegância de um automóvel de passageiros, muito de acordo com as tendências da época.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Qashqai Tekna Premium de 2014 vinha bem equipado para o seu segmento. Contava com um sistema de infoentretenimento com ecrã tátil, conectividade Bluetooth e, em alguns mercados, navegação. A segurança ativa e passiva era um ponto forte, incluindo sistemas como o assistente de estacionamento, o controlo de velocidade de cruzeiro e múltiplos airbags. A tração All Mode 4x4-i, gerida eletronicamente, permitia ao condutor escolher entre tração dianteira, automática ou bloqueio 4x4, adaptando-se a diferentes condições da estrada. O sistema Stop&Start contribuía para a eficiência do combustível, reduzindo as emissões na cidade. Embora não incorporasse as últimas inovações de conectividade que vemos hoje, para o seu ano oferecia um pacote tecnológico completo e funcional que melhorava a experiência de condução e a segurança.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUVs compactos, o Nissan Qashqai de 2014 enfrentava rivais difíceis. Entre eles destacavam-se o Volkswagen Tiguan, com a sua reputação de qualidade e solidez; o Ford Kuga, conhecido pelo seu dinamismo de condução; o Hyundai ix35 (posteriormente Tucson), que oferecia uma boa relação qualidade-preço e um design atraente; e o Kia Sportage, com uma garantia generosa e um equipamento completo. Cada um destes concorrentes tinha os seus próprios pontos fortes, mas o Qashqai distinguia-se pelo seu equilíbrio geral, o seu design atraente e o seu bom nível de equipamento nas versões mais altas, além de ser um dos pioneiros a popularizar o conceito de crossover.
Conclusão
O Nissan Qashqai All Mode 4X4-i dCi 130 CV Tekna Premium de 2014 foi um veículo que consolidou a posição da Nissan no segmento SUV. Oferecia uma combinação muito acertada de design moderno, um motor diesel eficiente e com bom desempenho, um interior bem equipado e uma versatilidade que o tornava apto tanto para a cidade como para escapadelas fora do asfalto graças à sua tração integral. A sua fiabilidade, unida a um consumo contido e um equipamento de segurança completo, tornavam-no uma opção muito recomendável para famílias e para aqueles que procuravam um carro prático, seguro e com um toque de aventura. Foi, sem dúvida, uma referência na sua categoria e um sucesso de vendas que marcou o caminho para futuras gerações de SUVs.