Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Potência
110CV
Torque
260Nm
Consumo
3.8l/100
Emissões
99g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1440kg
Preço
25,850€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
430 L
55 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV Stop&Start 4X2 N-TEC (2013-2014)
Descrição geral
O Nissan Qashqai de 2014, na sua versão 1.5 dCi 110 CV Stop&Start 4X2 N-TEC, apresenta-se como um SUV que marcou um antes e um depois no mercado. Com um preço de 25.850 €, este modelo diesel de 110 CV e tração dianteira, oferecia uma proposta equilibrada para quem procurava versatilidade e eficiência num só pacote. O seu design, embora já com alguns anos, continuava a ser atraente e funcional, consolidando a fórmula que o tornou um best-seller.
Experiência de condução
Ao volante, o Qashqai 1.5 dCi 110 CV oferecia uma experiência de condução suave e previsível. O motor diesel, com os seus 110 CV e 260 Nm de binário, mostrava-se suficiente para o dia a dia e viagens em estrada, embora sem grandes alardes de desportividade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos e uma velocidade máxima de 182 km/h colocavam-no na média do seu segmento. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtrava bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto notável. A direção assistida elétrica, embora carecesse de um feedback mais direto, facilitava as manobras na cidade. O consumo combinado de 3,8 l/100km era um dos seus pontos fortes, fazendo deste Qashqai um companheiro de viagem económico.
Design e estética
O design do Nissan Qashqai de 2014 mantinha as linhas que o tornaram tão popular. Com um comprimento de 4377 mm, uma largura de 1806 mm e uma altura de 1590 mm, apresentava uma silhueta robusta e moderna. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/60 R17 contribuíam para a sua imagem de SUV. O interior, embora não se destacasse por luxos, era funcional e estava bem resolvido, com espaço suficiente para cinco ocupantes e uma bagageira de 430 litros, ideal para as necessidades familiares. Os detalhes N-TEC adicionavam um toque distintivo ao conjunto, sem cair em excessos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Qashqai 1.5 dCi 110 CV Stop&Start 4X2 N-TEC incorporava elementos que melhoravam a experiência de condução e a eficiência. O sistema Stop&Start contribuía para reduzir o consumo de combustível e as emissões em ambientes urbanos. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, era um exemplo da engenharia da época para otimizar o rendimento e a eficiência. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, oferecia o necessário para um uso prático e seguro.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV compactos, o Nissan Qashqai de 2014 enfrentava duros rivais como o Kia Sportage, o Hyundai ix35, o Volkswagen Tiguan e o Ford Kuga. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Qashqai destacava-se pelo seu equilíbrio geral, a sua eficiência e a sua consolidada reputação no mercado, o que lhe permitia manter uma posição privilegiada face à concorrência.
Conclusão
O Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV Stop&Start 4X2 N-TEC de 2014 foi um veículo que soube combinar na perfeição a versatilidade de um SUV com a eficiência de um diesel. O seu design atraente, o seu conforto de marcha e o seu baixo consumo tornaram-no uma opção muito popular para famílias e condutores que procuravam um carro prático e económico. Embora não fosse o mais potente nem o mais luxuoso, soube conquistar o coração de muitos pelo seu equilíbrio e fiabilidade, deixando uma marca importante na história dos SUV compactos.