Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
184g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1657kg
Preço
26,550€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
352 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna · 150 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Nissan Qashqai de 2007, na sua versão 4x4 2.0 dCi Tekna, marcou um antes e um depois no mercado automóvel. Este modelo, com o seu motor diesel de 150 CV e tração integral, apresentou-se como uma alternativa fresca e versátil, combinando a robustez de um SUV com a agilidade de um automóvel de passageiros. A sua chegada significou a democratização dos crossovers, oferecendo uma proposta atraente para quem procurava um carro familiar com um toque aventureiro e uma estética diferenciada.
Experiência de condução
Ao volante do Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna, a sensação é de controlo e segurança. O motor diesel de 150 CV, com os seus 340 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica e suficiente para enfrentar ultrapassagens e subidas com solvência. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite explorar ao máximo o motor, enquanto a tração integral proporciona um extra de confiança em condições de baixa aderência. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Embora não seja um desportivo, o seu comportamento dinâmico é previsível e agradável, convidando a desfrutar de cada trajeto.
Design e estética
O design do Nissan Qashqai de 2007 foi, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Com um comprimento de 4315 mm e uma altura de 1606 mm, apresentava uma silhueta compacta mas com uma presença imponente. As suas linhas fluidas e a sua frente distintiva, com faróis rasgados e uma grelha proeminente, conferiam-lhe um aspeto moderno e robusto. As jantes de 17 polegadas, com pneus 215/60 R17, complementavam a sua estética aventureira. No interior, o design era funcional e ergonómico, com materiais de qualidade e uma disposição intuitiva dos comandos. Apesar do seu tamanho compacto, oferecia um habitáculo espaçoso para cinco ocupantes e uma bagageira de 352 litros, suficiente para o dia a dia.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna de 2007 incorporava elementos que o colocavam na vanguarda do seu segmento. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A tração integral, gerida eletronicamente, permitia ao condutor escolher entre diferentes modos de condução, adaptando-se às condições do terreno. Embora não contasse com os ecrãs táteis e os sistemas de infoentretenimento atuais, oferecia um equipamento completo para a época, incluindo climatizador, controlo de cruzeiro e um sistema de som de qualidade. A segurança também era uma prioridade, com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e um chassis bem equilibrado.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Nissan Qashqai enfrentou uma concorrência crescente no segmento dos SUV compactos. Os seus principais rivais eram modelos como o Toyota RAV4, o Honda CR-V e o Volkswagen Tiguan. Face a eles, o Qashqai oferecia uma proposta mais urbana e estilizada, com um preço competitivo e um equipamento generoso. O seu design inovador e a sua versatilidade tornaram-no rapidamente uma referência, atraindo um público que procurava algo diferente dos tradicionais automóveis de passageiros ou dos SUV mais volumosos.
Conclusão
O Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna de 2007 foi um carro que soube antecipar as tendências do mercado. A sua combinação de design atraente, motor eficiente, tração integral e um interior prático tornaram-no um sucesso de vendas e o precursor de uma nova categoria de veículos. Atualmente, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão para quem procura um carro versátil, fiável e com um toque de aventura. O seu legado perdura, tendo estabelecido as bases para a popularidade dos crossovers que vemos hoje em dia.