Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
184g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1657kg
Preço
28,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
352 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Premium · 150 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Premium de 2007 irrompeu no mercado como um pioneiro, fundindo a robustez de um SUV com a agilidade de um automóvel de passageiros. Este modelo, na sua versão mais equipada, oferecia uma proposta atraente para quem procurava versatilidade e um toque de aventura no seu dia a dia. Com o seu motor diesel de 150 CV e tração integral, prometia um desempenho equilibrado tanto na cidade como em escapadelas fora do asfalto, marcando um antes e um depois no segmento dos crossovers.
Experiência de condução
Ao volante do Qashqai, a sensação é de controlo e segurança. O seu motor diesel de 150 CV, com 340 Nm de binário às 2000 rpm, oferece uma resposta enérgica e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, suficiente para a maioria das situações. A tração AWD proporciona uma aderência extra em condições difíceis, transmitindo confiança. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável. Embora não seja um desportivo, o seu comportamento é previsível e agradável, convidando a desfrutar de cada trajeto.
Design e estética
O design do Nissan Qashqai de 2007 foi um dos seus grandes trunfos. Com as suas linhas fluidas e uma silhueta que combinava a elegância de um automóvel de passageiros com a presença de um SUV, conseguiu captar a atenção de muitos. As suas dimensões compactas (4315 mm de comprimento, 1783 mm de largura e 1606 mm de altura) tornavam-no manejável em ambientes urbanos, enquanto a sua altura ao solo e os seus arcos de roda marcados lhe davam aquele ar aventureiro. O interior, embora sóbrio, era funcional e bem acabado, com uma bagageira de 352 litros que, sem ser enorme, cumpria para o uso diário.
Tecnologia e características
Na sua versão Tekna Premium, o Qashqai de 2007 incorporava tecnologia que, para a época, era bastante completa. O motor 2.0 dCi, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a potência. Embora carecesse dos ecrãs táteis e da conectividade avançada dos modelos atuais, oferecia elementos como o sistema de tração integral AWD, que podia ser gerido de acordo com as necessidades do condutor, e um equipamento de segurança passiva e ativa que garantia a proteção dos ocupantes.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Nissan Qashqai enfrentava rivais como o Hyundai Tucson, o Kia Sportage ou o Toyota RAV4. No entanto, o Qashqai destacou-se ao oferecer uma proposta mais próxima de um automóvel de passageiros elevado, criando um novo nicho de mercado. A sua combinação de design atraente, bom equipamento e um preço competitivo de 28.900 euros posicionou-o como uma opção muito interessante face aos seus concorrentes, que muitas vezes eram maiores, mais caros ou menos refinados no seu comportamento dinâmico.
Conclusão
O Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Premium de 2007 foi um carro que marcou uma época. O seu sucesso residiu na sua capacidade de oferecer o melhor de dois mundos: a praticidade de um automóvel de passageiros e a versatilidade de um SUV. Com um motor diesel potente e eficiente, um design que apaixonava e um equipamento completo, tornou-se a escolha perfeita para famílias e aventureiros urbanos. Apesar do passar do tempo, continua a ser um veículo com um encanto especial, um verdadeiro pioneiro que lançou as bases do que hoje conhecemos como crossover.