Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 Acenta · 141 CV (2009-2010)

2009
Gasolina
AWD
Manual 6v
Nissan Qashqai+2 - Vista 1
Nissan Qashqai+2 - Vista 2
Nissan Qashqai+2 - Vista 3
Nissan Qashqai+2 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2

Potência

141CV

Torque

196Nm

Consumo

8.6l/100

Emissões

205g/km

0-100 km/h

10.9s

Vel. Máx.

188km/h

Peso

1604kg

Preço

26,150

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

AWD

Lugares

7 / 5 portas

Porta-malas

450 L

Tanque

65 L

Potência

104 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima141 CV / 104 kW
Torque máximo196 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque65 L
Porta-malas450 L

Análise detalhada do Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 Acenta · 141 CV (2009-2010)

Descrição geral

O Nissan Qashqai+2 de 2009, na sua versão 4x4 2.0 Acenta, apresenta-se como uma opção versátil e familiar dentro do segmento SUV. Com a sua configuração de sete lugares, este modelo procurava oferecer a praticidade de um monovolume com a estética robusta e a capacidade de aventura de um todo-o-terreno. O seu motor a gasolina de 2.0 litros e 141 CV, combinado com tração integral e caixa manual de seis velocidades, prometia um equilíbrio entre desempenho e funcionalidade para o dia a dia e as escapadelas familiares.

Experiência de condução

Ao volante do Qashqai+2, a sensação é de solidez e controlo. O motor de 141 CV, embora não seja um excesso de potência, move o conjunto com suficiente desenvoltura para a maioria das situações, especialmente em estrada. A tração 4x4 proporciona um extra de segurança e confiança em condições de baixa aderência ou em caminhos simples, embora não esteja desenhado para um todo-o-terreno extremo. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável para os seus ocupantes. A direção, de cremalheira, é precisa e facilita as manobras em cidade, enquanto em estrada transmite uma boa sensação de controlo. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h colocam-no num patamar adequado para um veículo familiar da sua categoria. O consumo combinado de 8,6 l/100km é razoável para um SUV a gasolina com tração total da época.

Design e estética

O design do Nissan Qashqai+2 de 2009 mantém a essência do Qashqai original, mas com uma carroçaria alongada para acomodar os dois lugares adicionais. A sua estética é robusta e moderna, com linhas fluidas que lhe conferem uma presença equilibrada. Os faróis dianteiros alongados e a grelha distintiva da Nissan conferem-lhe uma personalidade reconhecível. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem durabilidade. A disposição dos comandos é intuitiva e o espaço interior, especialmente nos lugares dianteiros e na segunda fila, é generoso. Os dois lugares adicionais na terceira fila são mais adequados para crianças ou para trajetos curtos, como é habitual neste tipo de configurações.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Qashqai+2 de 2009 oferecia o esperado para o seu segmento e ano. Contava com um sistema de injeção indireta para o seu motor a gasolina, que priorizava a fiabilidade e a suavidade de funcionamento. A tração integral, gerida eletronicamente, permitia ao condutor selecionar entre tração dianteira, automática ou bloqueio 4x4, adaptando-se a diferentes condições da estrada. Quanto à segurança, incorporava travões de disco ventilados em ambos os eixos, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje em dia, o seu equipamento de série incluía elementos essenciais para a segurança e o conforto da época.

Concorrência

No mercado de 2009, o Nissan Qashqai+2 enfrentava uma concorrência crescente no segmento dos SUV compactos e familiares. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Peugeot 3008, o Renault Koleos, o Hyundai ix35 e o Kia Sportage. Também competia indiretamente com monovolumes de sete lugares como o Opel Zafira ou o Ford Grand C-Max, oferecendo uma alternativa com maior altura ao solo e uma estética mais aventureira. A sua proposta de sete lugares num formato SUV diferenciava-o de muitos dos seus concorrentes diretos, que geralmente ofereciam apenas cinco lugares.

Conclusão

O Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 Acenta de 2009 foi um veículo que soube combinar a versatatilidade de um familiar com a imagem e as capacidades de um SUV. O seu motor a gasolina de 141 CV, a tração integral e a configuração de sete lugares tornavam-no uma opção atraente para famílias que procuravam um carro prático, seguro e com um toque aventureiro. Embora o seu consumo não fosse o mais baixo, oferecia um bom equilíbrio entre prestações e conforto. O seu design intemporal e a sua reputação de fiabilidade fizeram dele um modelo popular na altura e uma opção interessante no mercado de segunda mão para quem procura um veículo espaçoso e capaz.