Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Potência
141CV
Torque
196Nm
Consumo
8.4l/100
Emissões
197g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1551kg
Preço
23,250€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
7 / 5 portas
450 L
65 L
104 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Qashqai+2 4x2 2.0 Acenta · 141 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Nissan Qashqai+2 de 2009, na sua versão 4x2 2.0 Acenta, apresenta-se como uma opção familiar e versátil. Com um motor a gasolina de 141 CV e uma configuração de sete lugares, este SUV procurava conquistar aqueles que necessitavam de espaço sem renunciar a um design atraente e uma condução confortável. O seu preço de 23.250 € posicionava-o como uma alternativa interessante no segmento dos crossovers.
Experiência de condução
Ao volante, o Qashqai+2 oferece uma experiência de condução equilibrada. O seu motor de 2.0 litros e 141 CV, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, proporciona uma resposta adequada para o dia a dia e viagens familiares. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h demonstram que não é um carro desportivo, mas sim solvente. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto notável. No entanto, o seu consumo combinado de 8,4 l/100km pode ser algo elevado para os padrões atuais, refletindo a tecnologia da sua época. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, cumpre a sua função com precisão.
Design e estética
O design do Qashqai+2 de 2009 mantém a essência do Qashqai original, mas com um comprimento estendido para 4525 mm para acomodar os dois lugares adicionais. As suas linhas são fluidas e modernas para a sua época, com uma estética que combina a robustez de um SUV com a elegância de um automóvel de passageiros. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/60 R17 complementam a sua imagem. O interior, embora funcional, não se destaca por luxos, priorizando a ergonomia e a habitabilidade. A disposição dos bancos e a capacidade da bagageira de 450 litros (com cinco lugares) tornam-no um veículo prático para famílias.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Qashqai+2 de 2009, no seu acabamento Acenta, oferecia o esperado para a época. Contava com um motor a gasolina de injeção indireta, um sistema de travões de disco ventilados em ambos os eixos e uma direção de cremalheira. Embora carecesse das avançadas ajudas à condução que vemos hoje, o seu equipamento básico era completo. A tração dianteira (FWD) e a transmissão manual de seis velocidades eram configurações padrão que garantiam uma condução simples e fiável. Não incorporava tecnologias como o Stop&Start nem sistemas elétricos, o que o situa firmemente na era dos motores de combustão tradicionais.
Concorrência
Na sua época, o Nissan Qashqai+2 competia num segmento crescente de SUVs e crossovers familiares. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Peugeot 3008, o Renault Koleos, o Hyundai ix35 ou o Volkswagen Tiguan. Face a eles, o Qashqai+2 destacava-se pela sua opção de sete lugares, um design atraente e uma boa relação qualidade-preço, embora alguns rivais pudessem oferecer motores mais eficientes ou interiores com acabamentos mais premium.
Conclusão
O Nissan Qashqai+2 de 2009 foi um veículo que soube combinar a praticidade de um monovolume com a estética de um SUV, oferecendo uma solução de mobilidade familiar muito competente. O seu motor a gasolina de 141 CV, o seu conforto de marcha e a sua capacidade para sete ocupantes tornaram-no uma opção popular. Embora o seu consumo e a ausência de tecnologias mais modernas o situem no seu contexto temporal, continua a ser um carro fiável e funcional para quem procura espaço e versatilidade a um preço acessível no mercado de segunda mão.