Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Potência
141CV
Torque
196Nm
Consumo
8.6l/100
Emissões
205g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1604kg
Preço
28,450€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
7 / 5 portas
450 L
65 L
104 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 Tekna Premium · 141 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Nissan Qashqai+2 de 2009, na sua versão 4x4 2.0 Tekna Premium, apresenta-se como uma opção familiar e aventureira. Com a sua configuração de 7 lugares e tração integral, este SUV procurava combinar a versatilidade de um monovolume com a robustez de um todo-o-terreno ligeiro, oferecendo uma solução prática para quem necessitava de espaço e capacidade para enfrentar diversas condições de estrada.
Experiência de condução
Ao volante, o Qashqai+2 4x4 2.0 Tekna Premium oferece uma experiência de condução equilibrada. O seu motor a gasolina de 141 CV, associado a uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, proporciona uma resposta adequada para o uso diário e viagens familiares, embora sem grandes pretensões desportivas. A tração integral confere um plus de segurança e confiança em superfícies escorregadias ou caminhos não asfaltados. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do terreno, tornando os trajetos mais agradáveis. A direção, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão suficiente para um veículo da sua categoria.
Design e estética
O design do Nissan Qashqai+2 de 2009 mantém a essência do Qashqai original, mas com uma carroçaria alongada para acomodar os dois lugares adicionais. A sua estética é robusta e funcional, com linhas que evocam a imagem de um SUV. Os detalhes da versão Tekna Premium, como as jantes de 18 polegadas e os acabamentos cromados, conferem-lhe um toque de distinção. O interior, embora sóbrio, está bem resolvido em termos de ergonomia e habitabilidade, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem solidez e durabilidade. A versatilidade dos seus 7 lugares, com a possibilidade de rebater os bancos traseiros, torna-o um carro muito prático para famílias numerosas ou para quem necessita de espaço extra de carga.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Qashqai+2 4x4 2.0 Tekna Premium de 2009 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante completos. Contava com um sistema de tração integral que podia ser gerido a partir do habitáculo, permitindo escolher entre tração dianteira, automática ou bloqueio 4x4. Quanto ao conforto, oferecia climatizador bizona, controlo de velocidade de cruzeiro e um sistema de som com conectividade básica. A segurança estava garantida com múltiplos airbags, ABS e controlo de estabilidade. Embora não dispusesse das ajudas à condução mais avançadas de hoje em dia, o seu equipamento era competitivo e funcional para o momento.
Concorrência
No segmento dos SUV compactos de 7 lugares, o Nissan Qashqai+2 enfrentava rivais como o Peugeot 3008 (embora este não oferecesse 7 lugares em todas as suas versões), o Volkswagen Tiguan (sem opção de 7 lugares), ou o Mitsubishi Outlander. A sua principal vantagem residia na combinação de um tamanho contido com a capacidade de transportar sete ocupantes, algo que nem todos os seus concorrentes diretos ofereciam naquele momento. A sua tração 4x4 também lhe dava uma vantagem sobre alguns rivais puramente de tração dianteira.
Conclusão
O Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 Tekna Premium de 2009 foi um veículo que soube encontrar o seu nicho de mercado. Oferecia uma solução prática e versátil para famílias que necessitavam de espaço e da segurança da tração integral, tudo isto envolvido num design atraente e funcional. Embora o seu consumo de combustível não fosse o mais baixo e as suas prestações não fossem as mais emocionantes, a sua fiabilidade e a sua capacidade para se adaptar a diferentes situações tornaram-no uma opção muito valorizada. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma alternativa interessante no mercado de segunda mão para quem procura um SUV familiar com um bom equilíbrio entre preço, equipamento e funcionalidade.