Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
209g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1807kg
Preço
30,350€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 portas
450 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut. · 150 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Nissan Qashqai+2 de 2009, na sua versão 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut., apresenta-se como uma opção familiar e aventureira. Com um motor diesel de 150 CV e tração integral, este SUV de sete lugares prometia versatilidade e um toque de emoção para o dia a dia e as escapadelas.
Experiência de condução
Ao volante, o Qashqai+2 oferecia uma experiência de condução equilibrada. O seu motor diesel de 150 CV, acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades, proporcionava uma resposta suave e suficiente para mover os seus 1807 kg. A tração AWD inspirava confiança em condições de baixa aderência, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, procurava um compromisso entre conforto e estabilidade. Embora não fosse um desportivo, a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos e uma velocidade máxima de 183 km/h tornavam-no apto para viagens longas. O consumo combinado de 7,9 l/100km era razoável para o seu tamanho e prestações na época.
Design e estética
Esteticamente, o Qashqai+2 mantinha a linha do Qashqai original, mas com um comprimento estendido para 4525 mm para acomodar os dois lugares adicionais. O seu design, com linhas fluidas e uma postura elevada, posicionava-o claramente como um SUV. As jantes de 18 polegadas com pneus 215/55 R18 davam-lhe um aspeto robusto e desportivo, enquanto o interior, embora funcional, centrava-se na praticidade para as famílias. A capacidade da bagageira de 450 litros, com os sete lugares em uso, era um ponto chave da sua proposta.
Tecnologia e características
Em 2009, o Qashqai+2 incorporava uma tecnologia sólida para o seu segmento. O motor 2.0 dCi, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor eficiente e potente. A transmissão automática de 6 velocidades facilitava a condução, e o sistema de tração integral AWD oferecia um plus de segurança e capacidade fora do asfalto. No interior, embora não se destacasse por grandes ecrãs ou sistemas multimédia avançados, oferecia o necessário para uma viagem confortável e conectada, com um foco na funcionalidade e na ergonomia.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV de sete lugares, o Nissan Qashqai+2 enfrentava modelos como o Peugeot 5008, o Renault Grand Scénic (embora mais monovolume), e o Volkswagen Tiguan (embora este último não oferecesse sete lugares em todas as suas versões). A sua principal vantagem era a combinação de estética SUV, capacidade para sete ocupantes e a opção de tração 4x4, algo que nem todos os seus concorrentes diretos ofereciam naquele momento.
Conclusão
O Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut. de 2009 foi um veículo que soube combinar a versatilidade de um monovolume com a imagem e as capacidades de um SUV. O seu motor diesel, a tração integral e a possibilidade de transportar sete pessoas tornavam-no uma opção muito atraente para famílias ativas que procuravam um carro para tudo. Embora as suas prestações não fossem de infarto, o seu equilíbrio geral e a sua abordagem prática fizeram dele um companheiro de viagem fiável e confortável.