Especificaciones y análisis del Nissan Pulsar
Potência
116CV
Torque
190Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1280kg
Preço
20,550€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
385 L
46 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Pulsar DIG-T 115 CV XTRONIC N-TEC (2014-2016)
Descrição geral
O Nissan Pulsar DIG-T 115 CV XTRONIC N-TEC de 2015 apresenta-se como uma opção sensata e espaçosa dentro do segmento dos compactos. Com um motor a gasolina de 116 CV e uma transmissão automática XTRONIC, este modelo procura oferecer um equilíbrio entre eficiência e conforto para o dia a dia. O seu design, embora não arriscado, prioriza a funcionalidade e o espaço interior, características que o fazem destacar na sua categoria.
Experiência de condução
Ao volante do Pulsar, a sensação geral é de suavidade e facilidade de manuseio. O motor 1.2 DIG-T de 116 CV, combinado com a transmissão automática XTRONIC, oferece uma resposta progressiva, ideal para a condução urbana e trajetos interurbanos. Não é um carro que convida a uma condução desportiva, mas cumpre com folga em termos de conforto e tranquilidade. A suspensão absorve bem as irregularidades do terreno, contribuindo para uma viagem prazerosa para todos os ocupantes. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos não é fulgurante, mas suficiente para a maioria das situações quotidianas, e a sua velocidade máxima de 190 km/h permite enfrentar viagens longas com solvência. O consumo combinado de 5,1 l/100km é um ponto a favor, demonstrando uma boa eficiência para o seu segmento.
Design e estética
O design exterior do Nissan Pulsar é funcional e discreto, sem grandes alardes estéticos. As suas linhas são limpas e a sua silhueta, embora moderna, não procura a extravagância. A versão N-TEC adiciona alguns detalhes que realçam a sua presença, mas em geral, o Pulsar foca-se na praticidade. No interior, a amplitude é a protagonista. A Nissan conseguiu um habitáculo surpreendentemente espaçoso, especialmente nos lugares traseiros, onde os passageiros desfrutarão de um generoso espaço para as pernas. Os materiais são corretos para o segmento, com um bom ajuste e uma ergonomia bem pensada que facilita o acesso aos controlos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Nissan Pulsar DIG-T 115 CV XTRONIC N-TEC de 2015 incorpora elementos que melhoram a experiência de condução e a segurança. Embora não seja uma montra das últimas inovações, conta com o necessário para um carro da sua época. A transmissão automática XTRONIC é um ponto chave, oferecendo uma condução suave e sem interrupções. O motor de injeção direta com turbo e intercooler é um exemplo da engenharia eficiente da Nissan. Quanto a infoentretenimento e conectividade, oferece as funções esperadas para o ano do seu lançamento, procurando a funcionalidade e a facilidade de uso.
Concorrência
O Nissan Pulsar compete num segmento muito renhido, enfrentando pesos pesados como o Volkswagen Golf, o SEAT León, o Ford Focus ou o Opel Astra. Face a eles, o Pulsar distingue-se principalmente pelo seu excecional espaço interior, especialmente nos lugares traseiros, e pelo seu foco no conforto de marcha. Embora possa não oferecer a mesma agilidade ou a mesma variedade de motores que alguns dos seus rivais, a sua proposta de valor centra-se na habitabilidade, na suavidade de condução e numa boa relação qualidade-preço, o que o torna uma alternativa interessante para quem prioriza estes aspetos.
Conclusão
O Nissan Pulsar DIG-T 115 CV XTRONIC N-TEC de 2015 é um carro que cumpre o que promete: um compacto espaçoso, confortável e eficiente para o uso diário. Não procura ser o mais desportivo nem o mais chamativo, mas um companheiro fiável e prático para a vida familiar ou para aqueles que valorizam o espaço e a tranquilidade ao volante. O seu motor a gasolina de 116 CV e a transmissão automática XTRONIC oferecem uma experiência de condução suave e relaxada, com um consumo contido. É uma opção inteligente para quem procura um carro funcional e sem complicações no competitivo segmento dos compactos.