Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potência
90CV
Torque
177Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.6s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1420kg
Preço
21,162€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
430 L
60 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Primera 2.0TD Elegance Sportwagon · 90 CV (1999-2002)
Descrição geral
O Nissan Primera 2.0TD Elegance Sportwagon do ano 2000 apresenta-se como uma opção familiar robusta e funcional, ideal para quem procura um veículo prático e fiável sem grandes pretensões desportivas. Com o seu motor diesel de 90 CV e a sua carroçaria familiar, este Primera foi concebido para oferecer um transporte confortável e eficiente para o dia a dia e as viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Primera 2.0TD, a sensação predominante é de solidez e conforto. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência com os seus 90 CV, cumpre a sua função com uma entrega de binário suficiente para mover o conjunto com dignidade, especialmente em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 14,6 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h revelam um caráter mais focado na eficiência e na tranquilidade do que na emoção. A suspensão, tipo McPherson à frente e eixo rígido atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave para todos os ocupantes. A direção de cremalheira oferece uma resposta adequada, embora sem a agilidade de modelos mais modernos. Em geral, é um carro que convida a uma condução relaxada e sem sobressaltos, ideal para devorar quilómetros com a família.
Design e estética
O design do Nissan Primera Sportwagon de 2000 é eminentemente funcional e sóbrio, refletindo a filosofia da marca nessa época. As suas linhas são limpas e sem estridências, priorizando o espaço interior e a capacidade de carga. Com um comprimento de 4579 mm e uma largura de 1715 mm, oferece uma presença discreta mas sólida na estrada. A carroçaria familiar, ou Sportwagon, integra-se harmoniosamente com o resto do conjunto, proporcionando uma bagageira generosa de 430 litros, muito útil para as necessidades de uma família. Embora não procure ser um ícone de estilo, a sua estética intemporal permite-lhe envelhecer com dignidade.
Tecnologia e características
No ano 2000, o Nissan Primera 2.0TD Elegance Sportwagon incorporava uma tecnologia prática e comprovada. O seu motor diesel de 1974 cc com injeção indireta e turbo, juntamente com uma compressão de 22.2, era uma configuração comum e eficiente para a época. A transmissão manual de 5 velocidades era a norma, oferecendo um controlo direto sobre a potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, garantindo uma capacidade de travagem adequada. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução dos veículos atuais, o seu equipamento estava focado na funcionalidade e na durabilidade, com um chassis bem resolvido e uma suspensão que priorizava o conforto.
Concorrência
No seu segmento, o Nissan Primera 2.0TD Elegance Sportwagon competia com outros familiares diesel da época, como o Ford Mondeo Wagon, o Opel Vectra Caravan ou o Volkswagen Passat Variant. Estes rivais ofereciam propostas semelhantes em termos de espaço, praticidade e motores diesel de potência contida. O Primera diferenciava-se pela sua reputação de fiabilidade e o seu foco num conforto de marcha mais tradicional, sem procurar a desportividade que alguns dos seus concorrentes podiam insinuar. O seu preço de 21.162 € situava-o numa posição competitiva dentro do mercado dos familiares diesel.
Conclusão
O Nissan Primera 2.0TD Elegance Sportwagon de 2000 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser um testemunho da engenharia prática e fiável da Nissan. É um veículo honesto, sem pretensões, que cumpre na perfeição o seu cometido de transportar a família e a sua bagagem com conforto e eficiência. O seu motor diesel, embora modesto em potência, é um companheiro incansável para o dia a dia e as viagens. Para aqueles que valorizam a durabilidade, o espaço e um custo de manutenção razoável, este Primera continua a ser uma opção a considerar no mercado de segunda mão, um verdadeiro cavalo de batalha que não desilude.