Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potência
139CV
Torque
314Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1511kg
Preço
25,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
460 L
62 L
102 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Primera 5p 2.2dCi (140 CV) Tekna · 139 CV (2003-2005)
Descrição geral
O Nissan Primera 5p 2.2dCi de 140 CV na sua versão Tekna, lançado em 2002, apresentava-se como uma berlina média com aspirações de conforto e um toque de distinção. Este modelo, com o seu motor diesel de injeção direta, procurava oferecer um equilíbrio entre desempenho e eficiência, posicionando-se como uma opção interessante para quem procurava um carro familiar com um equipamento completo e uma estética que tentava desmarcar-se do convencional no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante, o Primera 2.2dCi oferecia uma experiência de condução que priorizava a suavidade e o conforto. O motor diesel, com os seus 139 CV e um binário de 314 Nm às 2000 rpm, respondia com solvência, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e uma velocidade máxima de 203 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades contribuía para um manuseamento eficiente e para manter o motor no seu regime ótimo de funcionamento. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo rígido atrás, estava configurada para absorver as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável, embora sem grandes pretensões desportivas. A direção, de cremalheira e sensível à velocidade, oferecia uma assistência adequada para a condução diária, facilitando as manobras em cidade e proporcionando estabilidade em estrada. O consumo combinado de 6,1 l/100km era um ponto a favor para a economia de utilização.
Design e estética
O design do Nissan Primera de 2002 era, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos. Com uma carroçaria de 5 portas, as suas linhas fluidas e arredondadas procuravam uma estética moderna e algo futurista para a sua época. A frente, com os seus faróis alongados e uma grelha integrada, conferia-lhe uma personalidade única. No interior, a disposição dos elementos era pouco convencional, com uma consola central que agrupava a maioria dos controlos e um ecrã de informação numa posição elevada, procurando uma ergonomia diferente. Os materiais e acabamentos, especialmente na versão Tekna, eram de boa qualidade, com um foco no conforto e na funcionalidade. As dimensões, com 4567 mm de comprimento, 1760 mm de largura e 1482 mm de altura, ofereciam um habitáculo espaçoso e uma bagageira de 460 litros, adequada para as necessidades familiares.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Nissan Primera 2.2dCi Tekna incorporava soluções interessantes para o seu tempo. O motor diesel de injeção direta com conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo da engenharia da época para otimizar o desempenho e a eficiência. No interior, a disposição da instrumentação e dos controlos, com um ecrã central que integrava funções de áudio e navegação (se equipado), era uma tentativa de modernizar a experiência do utilizador. Embora não contasse com as ajudas à condução avançadas dos veículos atuais, oferecia elementos como travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, direção assistida sensível à velocidade e um sistema de suspensão bem resolvido para o conforto de marcha. Os pneus 215/50 R17 em jantes de 7x17 polegadas contribuíam para uma boa aderência e estabilidade.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Nissan Primera 2.2dCi Tekna enfrentava duros rivais como o Ford Mondeo, o Opel Vectra, o Volkswagen Passat ou o Peugeot 406. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, prestações, equipamento ou preço. O Primera tentava diferenciar-se com o seu design atrevido e um foco no conforto e na tecnologia interior, embora a sua estética polarizasse opiniões. O seu motor diesel de 139 CV situava-o numa posição intermédia em termos de potência, procurando um equilíbrio entre desempenho e consumo face aos seus concorrentes.
Conclusão
O Nissan Primera 5p 2.2dCi de 140 CV Tekna de 2002 foi um carro que apostou na diferenciação num segmento muito concorrido. O seu design exterior e interior, pouco convencional, fazia-o destacar-se, embora nem sempre para bem no gosto de todos. Oferecia um motor diesel competente, um bom nível de equipamento na sua versão Tekna e um conforto de marcha notável. Era uma opção para aqueles que procuravam uma berlina familiar com um toque de originalidade e que valorizavam o conforto e a eficiência. Embora não tenha sido um best-seller, deixou a sua marca como um carro com personalidade própria na história da Nissan.