Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potência
120CV
Torque
270Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1514kg
Preço
21,950€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
460 L
62 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Primera 5p 1.9dCi (120 CV) Acenta · 120 CV (2003-2005)
Descrição geral
O Nissan Primera de 2002, na sua versão de 5 portas com o motor 1.9dCi de 120 CV e acabamento Acenta, apresentava-se como uma opção interessante no segmento das berlinas médias. Com um preço de 21.950 euros na altura, procurava oferecer um equilíbrio entre funcionalidade, conforto e um toque de distinção japonesa. Este modelo, fabricado entre 2003 e 2005, prometia ser um companheiro fiável para o dia a dia e as viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Primera 1.9dCi, a sensação geral é de solidez e estabilidade. O motor diesel de 120 CV, com a sua injeção direta common rail e turbo de geometria variável, entrega um binário de 270 Nm às 2000 rpm, o que se traduz numa resposta enérgica e uma boa capacidade de recuperação, ideal para ultrapassagens e para manter velocidades de cruzeiro em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos não é fulgurante, mas suficiente para a maioria das situações. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um bom controlo sobre a entrega de potência e contribui para um consumo combinado de 5,7 l/100km, o que o tornava um carro económico na sua época. A suspensão, tipo McPherson à frente e eixo rígido atrás, com barras estabilizadoras em ambos os eixos, oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de controlo. A direção de cremalheira, sensível à velocidade, proporciona um bom feedback e precisão. Em geral, a experiência de condução é agradável e relaxada, pensada para o conforto em viagens longas.
Design e estética
O design do Nissan Primera de 2002 caracterizava-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, afastando-se das formas mais angulosas de alguns dos seus concorrentes. A carroçaria de 5 portas conferia-lhe uma silhueta prática e versátil, com uma porta traseira que facilitava o carregamento. No interior, a disposição dos elementos era funcional e ergonómica, com um painel de instrumentos que, embora não se destacasse pela sua audácia, o fazia pela sua clareza e facilidade de utilização. Os materiais, sem serem luxuosos, transmitiam uma sensação de durabilidade. As dimensões, com 4567 mm de comprimento, 1760 mm de largura e 1482 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2680 mm, asseguravam um bom espaço interior para cinco ocupantes e uma bagageira generosa de 460 litros, o que o tornava um carro familiar muito capaz.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Nissan Primera 1.9dCi de 2002 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor diesel de injeção direta common rail, turbo e geometria variável, juntamente com intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permitia otimizar o consumo e a resposta do motor. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 278 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade e a estabilidade a altas velocidades. Embora não dispusesse dos sistemas de assistência à condução que conhecemos hoje, oferecia um equipamento completo para a época, focado no conforto e na segurança dos ocupantes.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Nissan Primera 1.9dCi de 2002 enfrentava rivais difíceis como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Peugeot 406. Em comparação com eles, o Primera oferecia uma proposta de valor baseada na fiabilidade mecânica, um design distintivo e um bom equilíbrio entre conforto e desempenho. Embora alguns dos seus concorrentes pudessem destacar-se em aspetos como a desportividade ou a qualidade dos acabamentos interiores, o Primera posicionava-se como uma opção sensata e prática para aqueles que procuravam um carro robusto e eficiente para o uso diário e as viagens em família.
Conclusão
O Nissan Primera 5p 1.9dCi (120 CV) Acenta de 2002 foi um carro que, sem grandes alardes, cumpriu com folga o seu propósito. Oferecia um motor diesel eficiente e com bom desempenho, um design funcional e um interior espaçoso e confortável. O seu comportamento em estrada era equilibrado e a sua fiabilidade mecânica, uma das marcas da identidade da marca, tornava-o uma opção muito recomendável para quem procurava um veículo duradouro e económico de manter. Embora o tempo tenha passado, este Primera continua a ser um testemunho da engenharia japonesa focada na praticidade e na eficiência.