Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potência
116CV
Torque
163Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1381kg
Preço
24,211€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
460 L
62 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Primera 5p 1.8 Tekna · 116 CV (2002-2004)
Descrição geral
O Nissan Primera 5p 1.8 Tekna de 2002 é um veículo que, à primeira vista, prometia uma experiência de condução equilibrada e confortável. Com o seu motor a gasolina de 116 CV e uma transmissão manual de 5 velocidades, posicionava-se como uma opção sensata para quem procurava um carro familiar com um toque de distinção japonesa. O seu design, embora não revolucionário, procurava a funcionalidade e a elegância discreta, características que a Nissan costumava imprimir nos seus modelos da época.
Experiência de condução
Ao volante, o Primera 1.8 Tekna oferecia uma condução suave e previsível. Os 116 CV do motor a gasolina eram suficientes para o dia a dia, embora não se deva esperar uma aceleração fulgurante, com um 0 a 100 km/h em 12,1 segundos. A suspensão, tipo McPherson à frente e eixo rígido atrás, estava orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do asfalto. A direção, de cremalheira e sensível à velocidade, proporcionava uma boa ligação com a estrada, tornando cada viagem relaxada e sem sobressaltos. O consumo combinado de 7,4 l/100km era razoável para a sua época, permitindo viagens longas sem demasiadas paragens na bomba de gasolina.
Design e estética
O design do Nissan Primera de 2002 caracterizava-se pelas suas linhas fluidas e uma estética que procurava a harmonia. Com 4567 mm de comprimento, 1760 mm de largura e 1482 mm de altura, oferecia uma presença sólida na estrada. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 davam-lhe um aspeto robusto e bem assente. O interior, embora não se destacasse por luxos excessivos, era funcional e ergonómico, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de qualidade aceitável para o seu segmento. A versão Tekna, como topo de gama, incluía detalhes que realçavam o seu apelo, como uma bagageira de 460 litros, muito prática para as necessidades familiares.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Primera 1.8 Tekna de 2002 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor a gasolina de 1769 cc com injeção indireta e admissão variável otimizava a entrega de potência e a eficiência. A direção assistida sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade na cidade e a estabilidade na estrada. Os travões de disco ventilados dianteiros de 280 mm e os discos traseiros de 278 mm asseguravam uma travagem eficaz e segura. Embora não contasse com os ecrãs táteis e a conectividade dos carros atuais, o seu equipamento estava à altura do que se esperava de um veículo da sua categoria naquela altura.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans médios, o Nissan Primera 1.8 Tekna enfrentava duros rivais como o Ford Mondeo, o Opel Vectra, o Volkswagen Passat e o Toyota Avensis. Cada um deles oferecia os seus próprios pontos fortes, seja no design, prestações ou equipamento. O Primera distinguia-se pela sua fiabilidade mecânica, o seu conforto de marcha e uma relação qualidade-preço atrativa, procurando um equilíbrio que o fizesse destacar num mercado saturado de opções.
Conclusão
O Nissan Primera 5p 1.8 Tekna de 2002 foi um carro honesto e competente, ideal para quem procurava um veículo familiar fiável e confortável sem grandes pretensões desportivas. O seu design intemporal, o seu motor eficiente e o seu equipamento completo tornavam-no uma opção muito interessante no seu segmento. Embora não fosse o mais rápido nem o mais luxuoso, soube conquistar um lugar no coração de muitos condutores pela sua praticidade e o seu bom desempenho no dia a dia. Um carro que, sem dúvida, deixou uma marca de solidez e confiança.