Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potência
139CV
Torque
314Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1499kg
Preço
23,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
450 L
62 L
102 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Primera 4p 2.2dCi (140 CV) Acenta · 139 CV (2003-2005)
Descrição geral
O Nissan Primera 4 portas 2.2dCi de 140 CV Acenta, fabricado entre 2003 e 2005, apresenta-se como uma berlina de corte clássico mas com um toque distintivo que procurava diferenciar-se no segmento. Com um motor diesel robusto e uma configuração pensada para o conforto, este modelo prometia ser um companheiro fiável para o dia a dia e as viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Primera, a sensação é de solidez e aprumo. O motor diesel de 139 CV, com o seu generoso binário de 314 Nm às 2000 rpm, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, permitindo ultrapassagens seguras e uma condução relaxada em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e uma velocidade máxima de 203 km/h são números respeitáveis para a sua época. A suspensão, tipo McPherson à frente e eixo rígido atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, priorizando o conforto dos ocupantes. A direção, de cremalheira e sensível à velocidade, proporciona uma boa ligação com a estrada, embora sem a desportividade de outros modelos. O consumo combinado de 6,1 l/100km é um ponto a favor para a economia de utilização.
Design e estética
O design do Nissan Primera desta geração caracterizava-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, afastando-se das arestas marcadas de alguns dos seus concorrentes. A carroçaria de 4 portas, com os seus 4567 mm de comprimento, 1760 mm de largura e 1482 mm de altura, oferecia uma presença elegante e discreta. O interior, embora funcional, destacava-se por uma consola central que integrava o ecrã de informação e os controlos de forma original, procurando uma estética mais moderna e minimalista. Os materiais, sem serem luxuosos, eram de boa qualidade e o ajuste geral transmitia durabilidade. A bagageira de 450 litros era adequada para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Nissan Primera incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 2.2dCi com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão manual de 6 velocidades permitia aproveitar ao máximo o potencial do motor. No interior, a integração do ecrã central para o sistema de informação e entretenimento, embora hoje possa parecer básica, foi um passo em frente na ergonomia e na estética. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, juntamente com a direção assistida sensível à velocidade, contribuíam para uma condução segura e controlada.
Concorrência
O Nissan Primera competia num segmento muito renhido, enfrentando pesos pesados como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Vectra e o Toyota Avensis. Face a eles, o Primera oferecia uma proposta diferente, com um design mais atrevido e uma aposta na tecnologia e no conforto. Embora nem sempre atingisse os números de vendas dos seus rivais europeus, a sua fiabilidade e a sua relação qualidade-preço tornavam-no uma alternativa interessante para aqueles que procuravam algo distinto.
Conclusão
O Nissan Primera 4 portas 2.2dCi de 140 CV Acenta foi uma berlina que, sem ser um supervendas, deixou uma marca pelo seu design distintivo, o seu motor diesel potente e eficiente, e o seu enfoque no conforto e na fiabilidade. Era um carro honesto, bem construído e com uma personalidade própria, ideal para quem valorizava a praticidade e a durabilidade acima da ostentação. Um companheiro de viagem que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção sensata no mercado de segunda mão.