Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potência
140CV
Torque
192Nm
Consumo
8.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1432kg
Preço
26,500€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
450 L
62 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Primera 4p 2.0 Tekna MCVT · 140 CV (2003-2004)
Descrição geral
O Nissan Primera de 2002, em sua versão 4 portas 2.0 Tekna MCVT, apresenta-se como um sedã que buscava combinar a confiabilidade japonesa com um toque de modernidade. Com um motor a gasolina de 140 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, prometia uma viagem confortável e eficiente para a época. Seu design, embora não inovador, oferecia uma estética funcional e um interior pensado para o conforto de seus ocupantes.
Experiência de condução
Ao volante do Primera, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor de 140 CV, embora não seja um desperdício de potência, move o carro com desenvoltura na maioria das situações, especialmente na estrada. A transmissão automática MCVT contribui para uma condução relaxada, sem solavancos, ideal para viagens longas. A suspensão, tipo McPherson na frente e eixo rígido atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, embora em curvas fechadas se perceba uma leve rolagem. A direção, de pinhão e cremalheira e sensível à velocidade, oferece uma boa resposta, transmitindo confiança ao motorista. Em geral, é um carro que convida à calma e ao prazer de dirigir sem estridências.
Design e estética
O design do Nissan Primera de 2002 é um reflexo da sobriedade e da funcionalidade. Suas linhas são limpas e fluidas, sem excessos, buscando uma estética atemporal. A carroceria de 4 portas confere-lhe uma silhueta elegante e equilibrada. Os faróis, de tamanho generoso, integram-se harmoniosamente na frente, enquanto a grade, com o logotipo da Nissan no centro, confere-lhe uma identidade clara. No interior, a disposição dos elementos é lógica e ergonômica, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem uma sensação de solidez e durabilidade. O espaço é generoso tanto nos bancos dianteiros quanto nos traseiros, e o porta-malas oferece uma capacidade mais do que suficiente para a bagagem familiar.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Nissan Primera de 2002 incorporava elementos que, para sua época, o colocavam em uma posição competitiva. Destaca-se seu motor a gasolina de 1998 cc com injeção indireta, que oferecia uma boa relação entre desempenho e consumo. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não fosse a mais rápida, garantia uma condução suave e sem interrupções. Quanto à segurança, contava com freios a disco ventilados na frente e discos maciços atrás, além de estabilizadores em ambos os eixos para melhorar a estabilidade. A direção assistida sensível à velocidade era um plus para o conforto e o controle. Embora não dispusesse das últimas inovações de conectividade atuais, seu equipamento foi pensado para oferecer uma experiência de condução segura e confortável.
Concorrência
Em seu segmento, o Nissan Primera de 2002 enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Opel Vectra. Esses rivais ofereciam opções semelhantes em termos de motorizações e equipamentos, e muitas vezes se destacavam por sua imagem de marca ou por um design mais ousado. No entanto, o Primera se diferenciava por sua confiabilidade mecânica, seu conforto de rodagem e uma relação custo-benefício atraente, o que o tornava uma opção interessante para aqueles que buscavam um carro prático e durável.
Conclusão
O Nissan Primera 4p 2.0 Tekna MCVT de 2002 é um carro que, apesar dos anos, continua sendo uma opção sensata para quem busca um sedã confiável, confortável e com bom espaço interno. Seu motor a gasolina de 140 CV, combinado com a transmissão automática, oferece uma experiência de condução relaxada e eficiente. Embora seu design não seja o mais vanguardista, sua funcionalidade e durabilidade são seus pontos fortes. É um carro que cumpre com folga seu propósito de transporte familiar, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, conforto e economia de uso.