Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potência
140CV
Torque
181Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1390kg
Preço
23,235€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
490 L
60 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Primera 2.0 Sport 4p CVT Hypertronic · 140 CV (1999-2002)
Descrição geral
O Nissan Primera 2.0 Sport de 2000, com sua carroceria de 4 portas e a transmissão CVT Hypertronic, apresentava-se como um sedã japonês que buscava combinar a confiabilidade mecânica com um toque de esportividade e conforto. Em um mercado onde a concorrência era feroz, este modelo tentava se destacar por seu equilíbrio e sua proposta tecnológica na transmissão.
Experiência de condução
Ao volante do Primera 2.0 Sport, a sensação predominante é de suavidade e progressividade, especialmente graças à sua transmissão automática CVT. O motor de 140 CV, embora não seja um esbanjamento de potência, oferece uma resposta adequada para o dia a dia e viagens longas, permitindo uma condução relaxada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e uma velocidade máxima de 202 km/h o situam em um patamar de desempenho correto para seu segmento e época. A suspensão, tipo McPherson na frente e eixo rígido atrás, busca um compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto sem sacrificar muito a estabilidade na estrada. O consumo combinado de 8,5 l/100km é razoável para um gasolina automático de sua cilindrada e ano.
Design e estética
O design do Nissan Primera de 2000 é sóbrio e funcional, com linhas que, embora não arriscadas, conferem-lhe uma presença elegante e atemporal. A carroceria de 4 portas enfatiza seu caráter de sedã familiar ou de representação. Os detalhes 'Sport' se traduzem em uma estética ligeiramente mais dinâmica, sem cair em extravagâncias. No interior, a ergonomia e a qualidade dos materiais, embora não luxuosos, são corretas e pensadas para a durabilidade. O espaço interior é generoso, especialmente nos bancos traseiros, e o porta-malas de 490 litros oferece uma grande capacidade de carga, ideal para viagens.
Tecnologia e características
A principal inovação tecnológica deste Primera reside em sua transmissão CVT Hypertronic de 6 velocidades. Esta caixa de câmbio automática de variação contínua busca otimizar o desempenho do motor e o consumo, oferecendo uma experiência de condução fluida e sem solavancos. O motor de 2.0 litros e 140 CV, com injeção indireta, é um propulsor confiável e comprovado. Quanto à segurança, conta com os elementos básicos da época, como freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção de pinhão e cremalheira que proporciona uma boa conexão com a estrada. A ausência de um distintivo ambiental atual é um reflexo de sua antiguidade, mas não diminui o valor de sua engenharia original.
Concorrência
Na sua época, o Nissan Primera 2.0 Sport enfrentava duros concorrentes no segmento dos sedãs médios, como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Toyota Avensis. Cada um oferecia suas próprias virtudes, desde a solidez alemã até a confiabilidade japonesa. O Primera posicionava-se como uma alternativa equilibrada, com um bom nível de equipamento e uma proposta de transmissão inovadora para a época.
Conclusão
O Nissan Primera 2.0 Sport 4p CVT Hypertronic de 2000 é um carro que, apesar dos anos, continua sendo uma opção interessante para quem busca um sedã confiável, confortável e com bom espaço interior. Sua transmissão CVT oferece uma experiência de condução suave e relaxada, ideal para o dia a dia e viagens longas. Embora suas prestações não sejam de tirar o fôlego, ele cumpre com folga as expectativas de um carro familiar. É um veículo que representa a engenharia japonesa do final do século, com foco na durabilidade e funcionalidade.