Especificaciones y análisis del Nissan Patrol
Potência
160CV
Torque
380Nm
Consumo
10.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
15.2s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
2440kg
Preço
46,250€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
668 L
95 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Patrol 5p 3.0 Di Elegance · 160 CV (2004-2006)
Descrição geral
O Nissan Patrol de 2005, na sua versão 5p 3.0 Di Elegance, é um veículo todo-o-terreno robusto e fiável, concebido para enfrentar os desafios mais exigentes. Com o seu motor diesel de 160 CV e tração integral, este veículo posiciona-se como uma opção sólida para quem procura aventura e capacidade off-road sem abdicar do conforto.
Experiência de condução
Ao volante do Patrol, a sensação de domínio é palpável. A sua altura e robustez transmitem uma segurança inabalável, especialmente fora do asfalto. A direção, embora não seja a mais precisa em estrada, sente-se sólida e previsível. O motor diesel, com os seus 160 CV e 380 Nm de binário, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, permitindo superar obstáculos com facilidade. Em estrada, o seu comportamento é o de um todo-o-terreno puro, com alguma inclinação em curvas, mas sempre previsível. A suspensão de eixo rígido, tanto à frente como atrás, absorve as irregularidades do terreno com solvência, embora em asfalto possa ser algo seca. A aceleração de 0 a 100 km/h em 15,2 segundos e uma velocidade máxima de 160 km/h demonstram que o seu foco não é a velocidade, mas a capacidade.
Design e estética
O design do Nissan Patrol de 2005 é um reflexo do seu propósito: robustez e funcionalidade. As suas linhas são quadradas e musculosas, com uma presença imponente que não passa despercebida. Os grandes arcos das rodas e a generosa altura ao solo enfatizam o seu caráter todo-o-terreno. No interior, a amplitude é a nota dominante, com um painel de instrumentos funcional e materiais resistentes, pensados para suportar o uso exigente. Embora não procure a sofisticação, o seu design interior é prático e ergonómico, com todos os controlos ao alcance do condutor. As cinco portas facilitam o acesso a um habitáculo espaçoso, capaz de albergar confortavelmente cinco ocupantes e uma generosa bagageira de 668 litros.
Tecnologia e características
Em 2005, o Nissan Patrol 3.0 Di Elegance incorporava uma tecnologia focada na durabilidade e na capacidade todo-o-terreno. O seu motor diesel de 2953 cc, com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, oferecia uma boa combinação de potência e eficiência para o seu segmento. A tração integral (AWD) era gerida através de uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, permitindo ao condutor adaptar a entrega de potência às condições do terreno. Embora não contasse com as últimas inovações em infoentretenimento, o seu equipamento centrava-se na segurança e na assistência à condução off-road, com um chassis robusto e suspensões de eixo rígido que garantiam a máxima tração e resistência nos ambientes mais difíceis.
Concorrência
No segmento dos todo-o-terrenos puros, o Nissan Patrol de 2005 competia com modelos como o Toyota Land Cruiser, o Mitsubishi Montero ou o Land Rover Discovery. Face a eles, o Patrol destacava-se pela sua robustez mecânica, a sua capacidade off-road e a sua fiabilidade comprovada. Embora alguns rivais pudessem oferecer um maior refinamento em estrada ou um equipamento tecnológico mais avançado, o Patrol mantinha-se como uma opção preferencial para aqueles que priorizavam a durabilidade e a capacidade para enfrentar terrenos complicados.
Conclusão
O Nissan Patrol 5p 3.0 Di Elegance de 2005 é um todo-o-terreno com maiúsculas. O seu design imponente, o seu motor diesel potente e a sua capacidade off-road tornam-no um companheiro ideal para a aventura. Embora o seu comportamento em estrada possa não ser tão refinado como o de um SUV moderno, a sua fiabilidade e a sua resistência compensam-no com creces. É um carro para quem procura um veículo que não os defraude, capaz de os levar a qualquer canto e de superar qualquer obstáculo com uma confiança inabalável. Um verdadeiro ícone do 4x4 que continua a demonstrar o seu valor.