Especificaciones y análisis del Nissan Patrol
Potência
158CV
Torque
354Nm
Consumo
10.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
2200kg
Preço
37,983€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 4v
AWD
5 / 3 portas
605 L
95 L
116 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Patrol GR 3.0 Di Luxury 3p Aut. · 158 CV (2003-2004)
Descrição geral
O Nissan Patrol GR 3.0 Di Luxury de 1998, na sua versão de 3 portas e transmissão automática, é um verdadeiro ícone do todo-o-terreno. Com um preço de 37.983 € no seu lançamento, este veículo não só prometia robustez, mas também uma experiência de condução única para os amantes da aventura. O seu motor diesel de 158 CV e a sua tração integral tornavam-no um companheiro fiável para qualquer desafio, desde a selva urbana aos caminhos mais inóspitos.
Experiência de condução
Conduzir o Patrol GR é uma experiência que evoca poder e controlo. O seu motor diesel de 3.0 litros, com 158 CV e um binário de 354 Nm às 2000 rpm, oferece uma resposta contundente, especialmente em terrenos difíceis. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não seja a mais rápida, proporciona um conforto inegável no dia a dia e uma grande suavidade na condução off-road. A suspensão de eixo rígido em ambos os eixos, juntamente com os pneus 265/70 R16, absorve as irregularidades do terreno com uma solvência admirável, transmitindo uma sensação de segurança e domínio. Apesar do seu tamanho e peso (2200 kg), o seu diâmetro de viragem de 10,2 metros facilita as manobras em espaços reduzidos, algo surpreendente para um veículo destas características. Em estrada, a sua velocidade máxima de 160 km/h é suficiente, mas é fora do asfalto onde realmente brilha, oferecendo uma ligação visceral com o ambiente e uma capacidade de superação que poucos veículos podem igualar.
Design e estética
O design do Nissan Patrol GR de 3 portas é inconfundivelmente robusto e funcional. As suas linhas quadradas e a sua presença imponente transmitem uma sensação de durabilidade e aventura. Com um comprimento de 4440 mm, uma largura de 1930 mm e uma altura de 1840 mm, este todo-o-terreno não passa despercebido. As três portas acentuam o seu caráter mais desportivo e compacto, sem sacrificar a habitabilidade interior para cinco ocupantes. A bagageira, com 605 litros, oferece uma capacidade generosa para bagagem ou ferramentas. Cada elemento do seu design, desde os grandes arcos das rodas até à altura ao solo, está pensado para a máxima eficácia fora do asfalto, sem renunciar a uma estética que, com o passar dos anos, se tornou um clássico intemporal.
Tecnologia e características
Embora o Nissan Patrol GR de 1998 não conte com a tecnologia de infoentretenimento dos veículos modernos, a sua engenharia mecânica é a sua maior força tecnológica. O motor diesel de 2953 cc, com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de robustez e eficiência para a sua época. A tração integral (AWD) e a transmissão automática de 4 velocidades estão desenhadas para oferecer o máximo rendimento em qualquer condição. Os travões de disco ventilados em ambos os eixos garantem uma travagem eficaz, enquanto a direção de recirculação de esferas, embora não seja a mais precisa em estrada, é ideal para a condução off-road, oferecendo durabilidade e resistência. A presença de barras estabilizadoras tanto dianteiras como traseiras melhora o comportamento dinâmico, tanto em estrada como fora dela. É uma tecnologia pensada para a fiabilidade e a capacidade de superar obstáculos, mais do que para o conforto digital.
Concorrência
Na sua época, o Nissan Patrol GR 3.0 Di Luxury enfrentava duros concorrentes no segmento dos todo-o-terrenos puros. Entre os seus principais rivais encontravam-se o Toyota Land Cruiser, o Mitsubishi Montero e o Land Rover Defender. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Patrol destacava-se pela sua robustez mecânica, a sua capacidade off-road e a sua relação qualidade-preço. Face ao Land Cruiser, o Patrol oferecia uma alternativa mais rústica e menos orientada para o luxo, enquanto face ao Defender, o Patrol proporcionava um maior conforto e uma mecânica mais refinada para o uso diário. Era uma escolha para aqueles que procuravam um todo-o-terreno sem concessões, capaz de enfrentar qualquer desafio com solvência.
Conclusão
O Nissan Patrol GR 3.0 Di Luxury de 1998 é muito mais do que um simples veículo; é uma declaração de intenções. Representa a essência do todo-o-terreno, combinando uma mecânica robusta e fiável com uma capacidade off-road excecional. O seu design intemporal e o seu caráter indomável tornam-no um clássico para os entusiastas da aventura. Embora o seu consumo combinado de 10,8 l/100km e a sua etiqueta DGT 'Sem distintivo' reflitam a sua idade, a sua durabilidade e a sua capacidade de superar qualquer obstáculo mantêm-no relevante. É um carro para aqueles que valorizam a autenticidade, a resistência e a liberdade de explorar sem limites. Um verdadeiro companheiro de viagem que, apesar dos anos, continua a despertar paixões e a demonstrar o seu valor nos terrenos mais exigentes.