Especificaciones y análisis del Nissan Maxima QX
Potência
200CV
Torque
271Nm
Consumo
9.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1505kg
Preço
37,239€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
520 L
70 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Maxima QX 3.0 SE · 200 CV (2000-2004)
Descrição geral
O Nissan Maxima QX de 2000, na sua versão 3.0 SE, apresentava-se como uma berlina de grande porte que procurava oferecer um equilíbrio entre luxo, desempenho e conforto. Com um motor V6 de 3.0 litros e 200 CV, prometia uma experiência de condução suave e potente, ideal para viagens longas e para aqueles que valorizavam a discrição e a qualidade de construção japonesa num segmento dominado por marcas europeias.
Experiência de condução
Ao volante do Maxima QX, a sensação predominante é de estabilidade e suavidade. O motor a gasolina de 200 CV, com a sua disposição V6, entrega a potência de forma linear e refinada, sem estridências, o que contribui para uma experiência de condução relaxada mas com a capacidade de responder com contundência quando exigido. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos e uma velocidade máxima de 230 km/h são números respeitáveis para a sua época e segmento, indicando que não era um carro lento. A suspensão, com McPherson à frente e eixo rígido atrás, estava orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do asfalto, embora sem pretensões desportivas. O consumo combinado de 9,5 l/100km era razoável para um motor desta cilindrada e potência.
Design e estética
O design do Nissan Maxima QX de 2000 é um reflexo da estética do final dos anos 90 e início dos anos 2000, com linhas suaves e uma silhueta elegante mas discreta. Os seus 4,92 metros de comprimento conferem-lhe uma presença imponente na estrada, enquanto a sua largura de 1,78 metros e altura de 1,44 metros contribuem para uma imagem equilibrada. As jantes de 16 polegadas com pneus 215/55 R16 complementam o seu aspeto, sem cair em excessos. O interior, embora não detalhado, esperava-se que oferecesse um bom nível de acabamentos e um espaço generoso, de acordo com o seu tamanho e posicionamento no mercado.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Maxima QX de 2000 incorporava um motor V6 de 2988 cc com injeção indireta e admissão variável, o que otimizava a entrega de potência e o consumo. A transmissão manual de 5 velocidades oferecia um controlo direto sobre a mecânica. Embora não sejam especificados detalhes de equipamento interior, é de esperar que contasse com os elementos de conforto e segurança habituais em berlinas da sua categoria na altura, como ar condicionado, vidros elétricos e sistemas de travagem avançados. A direção de cremalheira contribuía para uma condução precisa.
Concorrência
No mercado das berlinas de luxo e de grande porte, o Nissan Maxima QX enfrentava concorrentes de peso. Entre eles, encontravam-se modelos como o Toyota Camry, o Honda Accord (nas suas versões mais equipadas), e algumas opções europeias como o Opel Omega ou o Ford Scorpio, embora o Maxima QX costumasse posicionar-se como uma alternativa mais exótica e com um toque distintivo japonês. O seu preço de 37.239 € situava-o num patamar competitivo para a época, oferecendo uma proposta de valor interessante para quem procurava algo diferente das opções mais comuns.
Conclusão
O Nissan Maxima QX 3.0 SE de 2000 foi uma berlina que, sem ser um best-seller, oferecia uma combinação atraente de potência, conforto e discrição. O seu motor V6 era um ponto forte, proporcionando uma experiência de condução refinada e capaz. Era um carro para quem valorizava a qualidade de construção e a fiabilidade japonesa, procurando uma alternativa às marcas premium europeias sem renunciar a um bom nível de equipamento e prestações. Um veículo que, com o passar do tempo, demonstrou ser um companheiro de viagem robusto e agradável.