Especificaciones y análisis del Nissan LEAF
Potência
218CV
Torque
340Nm
Consumo
18.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
157km/h
Peso
1760kg
Preço
37,770€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 portas
420 L
- L
160 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan LEAF 62 kWh e+ Acenta · 218 CV (2020-2023)
Descrição geral
O Nissan LEAF 62 kWh e+ Acenta de 2018 é uma proposta ousada e madura no segmento de veículos elétricos. Com uma bateria de 62 kWh, dos quais 59 kWh são utilizáveis, este modelo promete uma autonomia de 385 km de acordo com o ciclo WLTP, o que o torna uma opção muito interessante para quem procura um carro elétrico com um alcance de uso considerável. O seu motor de 218 CV e 340 Nm de binário conferem-lhe uma agilidade surpreendente, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos. É um carro que, sem dúvida, evoluiu para oferecer uma experiência de condução mais completa e satisfatória.
Experiência de condução
Ao volante do Nissan LEAF 62 kWh e+ Acenta, a sensação de imediatismo é palpável. A entrega de potência é instantânea e linear, característica dos veículos elétricos, o que se traduz numa aceleração contundente e uma resposta ágil em qualquer situação. A direção, assistida eletricamente, oferece um bom equilíbrio entre suavidade e precisão, facilitando as manobras na cidade e proporcionando confiança em estrada. A suspensão, tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável. Apesar do seu peso de 1760 kg, o carro sente-se estável e seguro, transmitindo uma sensação de solidez. A ausência de ruído do motor de combustão e as vibrações contribuem para uma experiência de condução relaxante e prazerosa, ideal para o dia a dia e viagens de média distância.
Design e estética
O design do Nissan LEAF 62 kWh e+ Acenta de 2018 mantém a essência do seu predecessor, mas com linhas mais afiadas e modernas que lhe conferem uma presença mais dinâmica e atraente. Os seus 4490 mm de comprimento, 1788 mm de largura e 1540 mm de altura conferem-lhe uma silhueta compacta mas espaçosa. A frente apresenta uma grelha V-Motion característica da Nissan, ladeada por faróis LED que lhe conferem um visual distintivo. A traseira, com os seus farolins em forma de bumerangue, reforça a sua personalidade. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais de boa qualidade e um painel de instrumentos bem organizado. A habitabilidade é generosa para cinco ocupantes, e a bagageira de 420 litros oferece uma capacidade de carga adequada para o uso diário. Embora não seja um design revolucionário, é um design que amadureceu e foi refinado, resultando num carro esteticamente agradável e prático.
Tecnologia e características
A tecnologia é um dos pilares do Nissan LEAF 62 kWh e+ Acenta. O seu sistema de propulsão elétrica, com uma bateria de 62 kWh e um motor de 218 CV, é o coração da sua proposta. A capacidade de carregamento rápido de até 100 kW em corrente contínua permite recarregar de 10% a 80% em aproximadamente 90 minutos, o que facilita as viagens longas. Em corrente alternada, o carregamento completo pode levar até 32 horas com um carregador de 6,6 kW. O carro conta com um sistema de infoentretenimento com ecrã tátil, conectividade para smartphones e diversas funções de assistência à condução. A direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros garantem um controlo ótimo. Além disso, a etiqueta '0 emissões' da DGT é um claro indicador do seu compromisso com o meio ambiente e as vantagens que isso acarreta em termos de mobilidade urbana.
Concorrência
No competitivo mercado de veículos elétricos, o Nissan LEAF 62 kWh e+ Acenta enfrenta rivais de peso. Entre eles, destacam-se o Volkswagen ID.3, o Hyundai Kona Elétrico e o Kia e-Niro. O ID.3 oferece uma plataforma mais moderna e um design mais futurista, enquanto o Kona e o e-Niro competem em autonomia e eficiência. O LEAF, no entanto, posiciona-se como uma opção equilibrada, com uma boa relação entre autonomia, prestações e preço. A sua experiência consolidada no segmento elétrico confere-lhe uma vantagem em termos de fiabilidade e conhecimento do produto. A escolha entre estes modelos dependerá em grande medida das prioridades de cada comprador, seja o design, a autonomia, o preço ou a tecnologia.
Conclusão
O Nissan LEAF 62 kWh e+ Acenta de 2018 é um carro elétrico que soube evoluir e adaptar-se às exigências do mercado. Oferece uma autonomia mais do que suficiente para a maioria dos utilizadores, umas prestações dinâmicas notáveis e um design que, sem ser revolucionário, é atraente e funcional. A sua tecnologia de carregamento rápido e a sua etiqueta '0 emissões' tornam-no uma opção muito interessante para quem procura um veículo eficiente e respeitador do meio ambiente. É um carro que transmite confiança e que, sem dúvida, contribui para a democratização da mobilidade elétrica. Uma opção sólida e madura para entrar no mundo dos carros elétricos.