Especificaciones y análisis del Nissan LEAF
Potência
109CV
Torque
280Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Máx.
145km/h
Peso
1600kg
Preço
28,400€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 portas
330 L
- L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan LEAF · 109 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Nissan LEAF de 2011 marcou um antes e um depois na mobilidade elétrica. Com o seu lançamento, a Nissan posicionou-se como pioneira, oferecendo um veículo 100% elétrico acessível e funcional para o dia a dia. Este modelo, com o seu design distintivo e o seu foco na sustentabilidade, convidava a uma nova forma de entender o transporte, prometendo uma experiência de condução silenciosa e livre de emissões.
Experiência de condução
Conduzir o Nissan LEAF de 2011 é uma experiência surpreendentemente suave e silenciosa. A ausência de ruído do motor de combustão e as vibrações criam um ambiente de calma no habitáculo. Os seus 109 CV, entregues de forma instantânea graças ao motor elétrico, oferecem uma aceleração ágil, especialmente em ambientes urbanos, tornando as ultrapassagens simples e a condução, prazerosa. A direção é leve e a suspensão, confortável, absorvendo bem as irregularidades do terreno. É um carro que convida ao relaxamento ao volante, embora a sua velocidade máxima de 145 km/h e a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos o tornem mais adequado para trajetos urbanos e interurbanos do que para viagens longas a alta velocidade.
Design e estética
O design do Nissan LEAF de 2011 é inconfundível e, para a sua época, bastante futurista. As suas linhas suaves e arredondadas, juntamente com os faróis dianteiros proeminentes que se estendem para trás, não só lhe conferem uma estética particular, mas também cumprem uma função aerodinâmica crucial para otimizar a autonomia. O interior, embora funcional, apresenta um painel de instrumentos com um design inovador e uma instrumentação digital que enfatiza a sua natureza elétrica. Apesar do seu tamanho compacto, oferece um habitáculo espaçoso e uma bagageira de 330 litros, adequada para as necessidades diárias de uma família.
Tecnologia e características
A tecnologia é o coração do Nissan LEAF de 2011. Equipado com um motor elétrico de 109 CV e uma bateria de iões de lítio de 24 kWh, este veículo foi um dos primeiros a oferecer uma solução de mobilidade elétrica viável. O seu sistema de propulsão, juntamente com a transmissão automática de uma única velocidade, proporciona uma experiência de condução simples e eficiente. Embora a autonomia não fosse comparável à dos veículos de combustão, a sua capacidade de carga e a ausência de emissões tornavam-no uma proposta atraente para aqueles que procuravam uma alternativa ecológica. A localização da bateria na parte central traseira contribui para um bom equilíbrio do peso e para um centro de gravidade baixo.
Concorrência
No seu lançamento, o Nissan LEAF de 2011 enfrentava um mercado incipiente de veículos elétricos. Os seus principais rivais eram modelos como o Mitsubishi i-MiEV e o Renault Fluence Z.E., embora o LEAF se destacasse pela sua maior autonomia e pelo seu design mais convencional. Também competia indiretamente com veículos híbridos como o Toyota Prius, oferecendo uma alternativa 100% elétrica para aqueles dispostos a adotar a nova tecnologia.
Conclusão
O Nissan LEAF de 2011 foi um pioneiro corajoso e um marco na história do automóvel elétrico. Embora as suas especificações possam parecer modestas hoje em dia, na sua época representou um passo gigante em direção à eletrificação do transporte. Ofereceu uma experiência de condução agradável, um design distintivo e a promessa de uma mobilidade mais limpa. É um carro que, apesar das suas limitações em autonomia e velocidade máxima, lançou as bases para a evolução dos veículos elétricos que conhecemos hoje, demonstrando que a eletrificação era uma realidade tangível e acessível.