Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potência
117CV
Torque
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1288kg
Preço
20,400€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
251 L
46 L
86 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Juke n-tec 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2013-2014)
Descrição geral
O Nissan Juke n-tec 1.6i de 117 CV com transmissão Xtronic CVT, lançado entre 2013 e 2014, apresenta-se como uma opção audaciosa e distintiva no segmento dos crossovers compactos. Com o seu design inovador e uma proposta mecânica focada no conforto, este Juke procurava conquistar aqueles que ansiavam diferenciar-se na estrada. O seu motor a gasolina de 1.6 litros e 117 CV, combinado com a suavidade da caixa automática CVT, prometia uma experiência de condução relaxada e eficiente para o dia a dia urbano e alguma escapadela ocasional.
Experiência de condução
Ao volante do Juke n-tec, a sensação predominante é a de uma condução suave e sem sobressaltos. O motor de 117 CV, embora não seja um excesso de potência, cumpre com folga para mover o conjunto com agilidade em ambientes urbanos. A transmissão Xtronic CVT, com o seu funcionamento contínuo, elimina os solavancos das mudanças de marcha, oferecendo uma experiência de condução muito fluida, ideal para o trânsito. No entanto, em acelerações mais exigentes, o motor pode subir excessivamente de rotações, gerando um som que pode ser algo monótono. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um bom nível de conforto. A direção assistida elétrica é leve e precisa, facilitando as manobras na cidade. Em estrada, o Juke mostra-se estável, embora a sua altura e design possam gerar alguma sensibilidade ao vento lateral. A travagem, com discos ventilados à frente e discos atrás, é eficaz e transmite segurança.
Design e estética
O design do Nissan Juke é, sem dúvida, o seu cartão de visita mais forte e divisivo. Com as suas linhas arrojadas e a sua estética de crossover coupé, o Juke n-tec de 2013-2014 não passava despercebido. Os seus faróis dianteiros divididos, com as luzes de posição na parte superior e os faróis principais integrados no para-choques, davam-lhe um visual único. A carroçaria de cinco portas, com os puxadores das portas traseiras ocultos na moldura, acentuava o seu perfil desportivo. As jantes de 18 polegadas, com pneus 225/45 R18, contribuíam para a sua imagem robusta e dinâmica. No interior, o design mantinha a originalidade, com uma consola central inspirada no depósito de uma mota, que aportava um toque de cor e personalidade. Os materiais, embora não fossem de luxo, ofereciam uma boa sensação de solidez e durabilidade. O espaço interior era adequado para quatro ocupantes, embora os lugares traseiros pudessem ser um pouco apertados para pessoas altas em viagens longas. A bagageira, com 251 litros, era suficiente para o uso diário, mas não se destacava pela sua amplitude.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Nissan Juke n-tec desta geração oferecia um equipamento que, para a sua época, era bastante completo. Contava com elementos como o sistema de navegação NissanConnect, que integrava o rádio, o leitor de CD e a conectividade Bluetooth para o telefone. O controlo de cruzeiro e o limitador de velocidade eram de série, facilitando as viagens por estrada. A direção assistida elétrica sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade na cidade e a estabilidade a altas velocidades. Quanto à segurança, incluía airbags frontais, laterais e de cortina, ABS com EBD e assistente de travagem, e controlo de estabilidade (ESP). Embora não incorporasse as últimas ajudas à condução que vemos hoje em dia, a sua dotação era adequada para garantir a segurança dos ocupantes. O motor 1.6i de 117 CV, com injeção indireta, cumpria com a normativa Euro 5, mostrando um compromisso entre rendimento e eficiência.
Concorrência
O Nissan Juke n-tec 1.6i 117 CV Xtronic CVT enfrentava uma concorrência crescente no segmento dos crossovers compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Renault Captur, com o qual partilhava plataforma em gerações posteriores, o Peugeot 2008, o Opel Mokka ou o Chevrolet Trax. Também competia com versões de acesso de SUVs maiores como o Mitsubishi ASX ou o Skoda Yeti. Face a eles, o Juke destacava-se pelo seu design arrojado e a sua personalidade única, que o diferenciava claramente do resto. Em termos de habitabilidade e bagageira, alguns dos seus concorrentes podiam oferecer mais espaço, mas o Juke compensava com a sua agilidade na cidade e a sua facilidade de condução graças à transmissão CVT. O seu preço de 20.400 euros colocava-o numa posição competitiva dentro do segmento, oferecendo uma boa relação entre equipamento e custo.
Conclusão
O Nissan Juke n-tec 1.6i 117 CV Xtronic CVT de 2013-2014 é um carro que, apesar dos anos, continua a manter o seu apelo para aqueles que procuram um veículo com caráter e um design que fuja do convencional. O seu motor a gasolina, combinado com a suave transmissão CVT, torna-o uma opção ideal para a condução urbana e para quem valoriza o conforto acima das prestações puras. Embora o seu espaço interior e bagageira não sejam os mais generosos do segmento, o seu equipamento tecnológico e de segurança era competitivo na sua época. É um carro que convida a desfrutar de uma condução relaxada e a destacar-se na estrada com a sua estética inconfundível. Para aqueles que procuram um crossover compacto com personalidade e um toque de originalidade, o Juke n-tec continua a ser uma opção a considerar no mercado de segunda mão.