Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potência
117CV
Torque
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1288kg
Preço
21,750€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
251 L
46 L
86 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Juke Shiro 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2012)
Descrição geral
O Nissan Juke de 2010, na sua versão Shiro 1.6i de 117 CV com caixa Xtronic CVT, irrompeu no mercado como uma proposta audaciosa e diferente. Este crossover compacto, com a sua estética inovadora, procurava conquistar aqueles que ansiavam sair do convencional. O seu preço de 21.750 € na altura posicionava-o como uma opção interessante para quem procurava um veículo com personalidade e um toque de distinção no segmento dos SUV urbanos.
Experiência de condução
Ao volante do Juke 1.6i de 117 CV, a sensação predominante é a de um carro ágil e fácil de manobrar em ambientes urbanos. O motor a gasolina, com os seus 117 cavalos, oferece uma resposta adequada para o dia a dia, embora não se esperem prestações desportivas. A transmissão automática Xtronic CVT, embora contribua para a suavidade da marcha, pode ser algo ruidosa e com uma sensação de 'escorregamento' ao acelerar com decisão. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra corretamente as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto aceitável. No entanto, em curvas rápidas, o balanço da carroçaria é percetível, lembrando-nos da sua natureza de crossover. A direção assistida elétrica é suave e precisa, facilitando as manobras na cidade. Em geral, é um carro que convida a uma condução relaxada, ideal para trajetos urbanos e alguma escapadela por estrada, onde o seu consumo combinado de 6,3 l/100km é bastante razoável.
Design e estética
O design é, sem dúvida, o ponto mais distintivo do Nissan Juke de 2010. A sua estética polarizadora, com linhas musculosas, faróis dianteiros divididos e uma silhueta coupé, tornava-o inconfundível na estrada. A versão Shiro acentuava ainda mais a sua personalidade com detalhes específicos. As dimensões compactas (4135 mm de comprimento, 1765 mm de largura e 1570 mm de altura) tornavam-no manejável na cidade, enquanto a sua altura ao solo lhe conferia uma imagem robusta. O interior, embora não tão extravagante como o exterior, mantinha um toque juvenil, com uma consola central inspirada no depósito de uma motocicleta. No entanto, o espaço nos lugares traseiros e a capacidade da bagageira (251 litros) eram algo limitados, um compromisso do seu design tão particular.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Nissan Juke de 2010 oferecia o esperado para a sua época e segmento. Contava com um motor a gasolina de 1.6 litros e 117 CV, com injeção indireta, que se destacava pela sua fiabilidade. A transmissão Xtronic CVT, embora não fosse a mais avançada, cumpria a sua função de oferecer uma condução suave. Quanto à segurança, incorporava travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e direção assistida elétrica sensível à velocidade. No interior, embora não se detalhem sistemas de infoentretenimento de última geração, esperava-se que contasse com os elementos básicos de conectividade e conforto da época. A sua etiqueta DGT 'C' posiciona-o como um veículo com emissões controladas para a sua geração.
Concorrência
O Nissan Juke de 2010 enfrentava uma crescente concorrência no segmento dos crossovers urbanos. Os seus principais rivais eram modelos como o Renault Captur, o Peugeot 2008, o Opel Mokka ou o Skoda Yeti. Face a eles, o Juke destacava-se pelo seu design arrojado e pela sua personalidade única, que o diferenciava claramente. No entanto, em aspetos como o espaço interior ou a capacidade da bagageira, alguns dos seus concorrentes ofereciam soluções mais práticas. O seu motor de 117 CV situava-se na média do segmento, enquanto a transmissão CVT era uma opção menos comum que as caixas manuais ou automáticas de conversor de binário mais tradicionais.
Conclusão
O Nissan Juke de 2010, na sua versão Shiro 1.6i 117 CV Xtronic CVT, foi um carro que não deixou ninguém indiferente. O seu design inovador foi o seu maior trunfo, atraindo um público que procurava diferenciar-se. Oferecia uma condução agradável e um consumo contido para a sua categoria, ideal para o uso diário. Embora não se destacasse pelo seu espaço interior ou pelas suas prestações desportivas, a sua personalidade e o seu preço competitivo tornaram-no uma opção atraente no emergente segmento dos crossovers urbanos. É um carro que, apesar dos anos, continua a manter esse toque de originalidade que o tornou tão especial no seu lançamento.