Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potência
117CV
Torque
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1288kg
Preço
22,400€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
251 L
46 L
86 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Juke Tekna Premium 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2013-2014)
Descrição geral
O Nissan Juke de 2010, na sua versão Tekna Premium com motor 1.6i de 117 CV, tração 4x2 e transmissão Xtronic CVT, apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos crossovers urbanos. Com um design que não deixa ninguém indiferente, este modelo procura conquistar aqueles que desejam escapar ao convencional e procuram um veículo com personalidade própria. A sua configuração mecânica, com um motor a gasolina de 117 CV e uma caixa de velocidades automática de variação contínua, promete uma condução suave e eficiente, ideal para o dia a dia na cidade e escapadelas ocasionais.
Experiência de condução
Ao volante do Nissan Juke, a sensação predominante é a de conduzir um carro ágil e fácil de manobrar. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, oferece uma boa resposta e facilita as manobras em ambientes urbanos. O motor de 117 CV, embora não seja um prodígio de potência, cumpre a sua função com solvência, especialmente na cidade. A transmissão Xtronic CVT, embora contribua para a suavidade de marcha e para um consumo contido, pode gerar uma sensação de aceleração linear e menos direta em comparação com uma caixa de velocidades convencional, algo que alguns condutores podem perceber como uma falta de emoção. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda tirada com elemento torsional no traseiro, oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem comprometer excessivamente o aplomb em estrada. Os travões de disco ventilados à frente e maciços atrás proporcionam uma capacidade de travagem adequada para o peso e as prestações do veículo.
Design e estética
O design do Nissan Juke é, sem dúvida, a sua característica mais distintiva e polarizadora. Com as suas linhas arrojadas e a sua estética de "crossover coupé", o Juke rompe com os cânones estabelecidos. Os faróis dianteiros, divididos em três níveis, e a proeminente grelha em forma de V conferem-lhe um visual único. A silhueta compacta, com uma altura considerável e cavas das rodas marcadas, confere-lhe uma imagem robusta e desportiva. No interior, o design continua a ser original, com uma consola central inspirada no depósito de uma mota, que adiciona um toque de diversão e juventude. Os materiais, embora não sejam de luxo, estão bem ajustados e oferecem uma sensação de solidez. A versão Tekna Premium, com estofos em pele, eleva a perceção de qualidade e conforto.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Nissan Juke de 2010, no seu acabamento Tekna Premium, oferecia um equipamento bastante completo para a sua época. Contava com elementos como o sistema de navegação, câmara de visão traseira, climatizador automático, controlo de cruzeiro e conectividade Bluetooth. A transmissão Xtronic CVT, uma tecnologia que procura otimizar o consumo e a suavidade da marcha, é um ponto chave na sua configuração mecânica. Embora não incorpore as últimas inovações em assistência à condução que vemos em modelos atuais, dispunha dos sistemas de segurança ativa e passiva essenciais, como ABS, ESP e múltiplos airbags, garantindo uma proteção adequada para os seus ocupantes.
Concorrência
No competitivo segmento dos crossovers urbanos, o Nissan Juke enfrentava rivais como o Renault Captur, o Peugeot 2008, o Opel Mokka ou o Skoda Yeti. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, espaço interior, equipamento ou dinâmica de condução. O Juke diferenciava-se principalmente pelo seu design disruptivo e pela sua abordagem mais juvenil e descontraída, procurando um público que valorizasse a originalidade acima de outros aspetos mais convencionais. A sua transmissão CVT também o distinguia de muitos dos seus concorrentes, que geralmente ofereciam caixas de velocidades manuais ou automáticas de conversor de binário ou dupla embraiagem.
Conclusão
O Nissan Juke Tekna Premium 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT de 2010 é um carro que, apesar dos anos, continua a manter o seu apelo para aqueles que procuram um veículo com caráter e um design que foge ao comum. O seu motor a gasolina, combinado com a transmissão CVT, oferece uma condução relaxada e eficiente, ideal para o uso diário. Embora o seu espaço interior e a capacidade da bagageira não sejam os seus pontos mais fortes, o seu equipamento e a sua estética tornam-no uma opção interessante para quem prioriza a originalidade e o conforto na cidade. É um carro que, sem ser perfeito, cumpre com folga o seu propósito de oferecer uma alternativa fresca e diferente no mercado dos crossovers.