Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potência
117CV
Torque
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1288kg
Preço
18,500€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
251 L
46 L
86 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Juke Acenta 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2012-2013)
Descrição geral
O Nissan Juke de 2010, na sua versão Acenta 1.6i de 117 CV com transmissão Xtronic CVT, irrompeu no mercado como uma proposta audaciosa e diferente. Com um preço de 18.500 €, este crossover compacto procurava conquistar aqueles que ansiavam por um veículo com personalidade própria, afastado das convenções. A sua estética inovadora e o seu foco urbano tornaram-no um carro que não deixava ninguém indiferente, marcando um antes e um depois no segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Juke, a experiência é peculiar. O motor a gasolina de 1.6 litros e 117 CV, combinado com a transmissão automática Xtronic CVT, oferece uma resposta suave e progressiva, ideal para a condução urbana. No entanto, em estrada, a CVT pode gerar uma sensação de aceleração constante sem uma mudança de marchas percetível, o que para alguns condutores poderia ser menos emocionante. A direção assistida elétrica é precisa e sensível à velocidade, facilitando as manobras na cidade. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e agilidade, embora por vezes possa parecer algo firme. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h, o Juke cumpre as expectativas para um uso diário, sem pretensões desportivas.
Design e estética
O design é, sem dúvida, o ponto mais distintivo do Nissan Juke. As suas linhas arrojadas e a sua silhueta de coupé-crossover tornam-no inconfundível. Os faróis dianteiros divididos, com as luzes de posição na parte superior e os faróis principais mais abaixo, conferem-lhe um olhar único. A parte traseira, com os seus farolins em forma de bumerangue, reforça o seu caráter desportivo. No interior, o design é igualmente original, com uma consola central inspirada no depósito de uma motocicleta, que adiciona um toque de diversão. Apesar das suas dimensões compactas (4135 mm de comprimento, 1765 mm de largura e 1570 mm de altura), o Juke oferece um habitáculo com espaço suficiente para quatro ocupantes, embora a bagageira de 251 litros seja algo limitada. Os materiais utilizados no interior são corretos para o seu segmento, com uma combinação de plásticos duros e algumas superfícies mais suaves.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Nissan Juke Acenta de 2010 oferecia o essencial para a época. O seu motor a gasolina de 1.6 litros com injeção indireta e 117 CV, juntamente com a transmissão Xtronic CVT, representava uma solução eficiente para a mobilidade urbana. Contava com direção assistida elétrica sensível à velocidade, travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e um sistema de suspensão que procurava otimizar o conforto. Embora não se destacasse por incorporar as últimas inovações, o seu equipamento era funcional e cumpria as expectativas de um crossover da sua categoria naquele momento.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Nissan Juke enfrentava uma concorrência crescente no segmento dos crossovers compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Renault Captur, o Peugeot 2008, o Opel Mokka e o Skoda Yeti. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em espaço interior, equipamento ou dinâmica de condução. No entanto, o Juke destacava-se de todos eles pelo seu design radical e pela sua abordagem mais juvenil e descontraída, atraindo um público que procurava diferenciar-se.
Conclusão
O Nissan Juke Acenta 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT de 2010 foi um carro que apostou na originalidade e na personalidade. O seu design polarizador, ou o amavas ou o odiavas, foi a sua maior marca de identidade. Oferecia uma condução confortável e eficiente para o dia a dia, especialmente em ambientes urbanos, embora a transmissão CVT pudesse retirar alguma emoção em estrada. Embora a sua bagageira não fosse a mais ampla, o seu habitáculo era funcional. Em suma, o Juke foi uma proposta valente que conseguiu conquistar um lugar no mercado, demonstrando que há espaço para a criatividade no mundo automóvel. É um carro para aqueles que procuram mais do que um simples meio de transporte, um companheiro com caráter que te arranca um sorriso cada vez que o vês.