Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potência
117CV
Torque
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1288kg
Preço
19,950€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
251 L
46 L
86 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Premium Xtronic CVT · 117 CV (2010)
Descrição geral
O Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Premium Xtronic CVT de 2010 irrompeu no mercado como uma proposta audaciosa e diferente, um crossover compacto que desafiava as convenções com sua estética inovadora. Este modelo, com seu motor a gasolina de 117 CV e transmissão automática, prometia uma experiência de condução urbana e extraurbana com um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante do Juke, a sensação é de agilidade e facilidade de manuseio, especialmente em ambientes urbanos. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade contribui para uma condução confortável e precisa. O motor de 117 CV, embora não seja um esbanjamento de potência, cumpre com solvência para o dia a dia, e a transmissão Xtronic CVT oferece uma entrega de potência suave, embora às vezes possa ser um tanto monótona em acelerações fortes. A suspensão, tipo McPherson na frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, busca um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto sem sacrificar muito a estabilidade em curva. Uma velocidade máxima de 170 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos o posicionam como um veículo adequado para um uso generalista, sem pretensões esportivas, mas com a capacidade de se desenvolver com desenvoltura.
Design e estética
O design é, sem dúvida, o ponto mais distintivo do Nissan Juke de 2010. Suas linhas ousadas e sua estética de "crossover coupé" o fizeram se destacar da multidão. Com seus faróis dianteiros divididos, uma grade proeminente e uma silhueta musculosa, o Juke não deixava ninguém indiferente. As dimensões compactas, com 4135 mm de comprimento, 1765 mm de largura e 1570 mm de altura, o tornavam ideal para a cidade, enquanto sua altura livre do solo lhe conferia uma imagem mais robusta. O interior, embora mais convencional que o exterior, mantinha certos toques de originalidade, como o console central inspirado no tanque de uma motocicleta. Os materiais, embora não luxuosos, eram funcionais e bem montados para seu segmento.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Premium Xtronic CVT de 2010 oferecia um equipamento adequado para sua época. A transmissão automática Xtronic CVT era uma de suas características mais destacadas, proporcionando uma experiência de condução fluida. Contava com direção assistida elétrica, freios a disco em ambos os eixos (ventilados na frente) e um sistema de suspensão que buscava otimizar o conforto. No quesito infoentretenimento e conectividade, oferecia o esperado para um veículo de seu segmento e ano, com um sistema de áudio e as funcionalidades básicas de conectividade. A segurança ativa e passiva incluía os sistemas de assistência à condução habituais na época, buscando proteger os ocupantes em caso de impacto.
Concorrência
No competitivo segmento dos crossovers compactos, o Nissan Juke de 2010 enfrentava rivais como o Renault Captur, o Peugeot 2008, o Opel Mokka ou o Skoda Yeti. Cada um deles oferecia suas próprias virtudes, seja em design, espaço interior, equipamento ou dinâmica de condução. O Juke diferenciava-se principalmente por sua estética inovadora e sua abordagem mais jovem e descontraída, atraindo aqueles que buscavam um carro com personalidade própria e que fugisse do convencional.
Conclusão
O Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Premium Xtronic CVT de 2010 foi um carro que marcou um antes e um depois no segmento dos crossovers compactos. Seu design polarizador, sua agilidade na cidade e seu equipamento completo o tornaram uma opção interessante para aqueles que buscavam um veículo diferente e com caráter. Embora seu motor de 117 CV não oferecesse desempenho esportivo, cumpria com folga para o uso diário, e a transmissão automática proporcionava um conforto extra. Em suma, um carro que, apesar de seus anos, ainda mantém uma personalidade única e oferece uma experiência de condução agradável e funcional.