Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potência
117CV
Torque
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1288kg
Preço
19,500€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
251 L
46 L
86 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Juke Tekna Sport 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2012-2013)
Descrição geral
O Nissan Juke de 2010, na sua versão Tekna Sport 1.6i de 117 CV com transmissão Xtronic CVT, irrompeu no mercado como uma proposta audaciosa e diferente. Este crossover compacto, com a sua estética inovadora, procurava conquistar aqueles que ansiavam escapar ao convencional e adicionar um toque de emoção ao seu dia a dia. A sua combinação de um motor a gasolina de 117 CV e uma caixa de velocidades automática tornava-o uma opção interessante para a cidade e escapadelas ocasionais, prometendo uma experiência de condução distintiva.
Experiência de condução
Ao volante do Juke, a sensação é de agilidade e facilidade. O motor de 117 CV, embora não seja um excesso de potência, mostra-se suficiente para mover com desenvoltura os seus 1288 kg, especialmente em ambientes urbanos. A transmissão automática Xtronic CVT oferece uma condução suave e sem solavancos, ideal para o tráfego diário, embora possa ser um pouco ruidosa se for exigida uma aceleração contundente. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, proporciona uma boa resposta e facilita as manobras. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e dinamismo, absorvendo bem as irregularidades do asfalto sem sacrificar uma pisada firme. Em geral, o Juke oferece uma experiência de condução agradável e sem complicações, com um toque divertido graças ao seu tamanho compacto e boa visibilidade.
Design e estética
O design é, sem dúvida, o ponto mais distintivo do Nissan Juke. Com as suas linhas arrojadas e a sua estética de coupé-SUV, não deixa ninguém indiferente. Os faróis dianteiros divididos, com as luzes de posição na parte superior e os faróis principais integrados no para-choques, conferem-lhe um olhar único. A silhueta elevada, os arcos das rodas marcados e a queda do tejadilho para a traseira conferem-lhe um aspeto desportivo e robusto. No interior, o design continua original, com uma consola central inspirada no depósito de uma mota, que adiciona um toque de personalidade. Os materiais, embora não sejam de luxo, cumprem a sua função e o conjunto transmite uma sensação de solidez. É um carro que ousa ser diferente e isso reflete-se em cada detalhe da sua estética.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Nissan Juke Tekna Sport de 2010 oferecia um equipamento bastante completo para a sua época. Destacava-se pela sua transmissão automática Xtronic CVT, que proporcionava uma condução suave e eficiente. Contava com direção assistida elétrica sensível à velocidade, que melhorava a manobrabilidade. No capítulo da segurança, incluía travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não incorporasse as últimas inovações de conectividade ou assistência à condução que vemos hoje em dia, o seu equipamento estava à altura do esperado para um veículo do seu segmento e ano, focando-se no conforto e na segurança básica.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Nissan Juke enfrentava uma concorrência crescente no segmento dos crossovers compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Renault Captur, o Peugeot 2008, o Opel Mokka ou o Skoda Yeti. Face a eles, o Juke destacava-se pelo seu design radicalmente diferente e pela sua abordagem mais jovem e ousada. Enquanto alguns rivais apostavam numa estética mais convencional ou numa maior praticidade, o Juke procurava conquistar aqueles que valorizavam a originalidade e a personalidade acima de tudo. O seu motor de 117 CV e a sua transmissão CVT posicionavam-no como uma opção confortável e eficiente para o dia a dia, embora alguns rivais oferecessem opções de motorização mais potentes ou com tração integral.
Conclusão
O Nissan Juke Tekna Sport 1.6i de 117 CV com Xtronic CVT de 2010 é um carro que, sem dúvida, marcou um antes e um depois no segmento dos crossovers compactos. O seu design polarizador, ou o amas ou o odeias, foi o seu maior trunfo e o seu maior risco. Para aqueles que procuravam um veículo com personalidade, ágil na cidade e com uma condução suave graças à sua caixa automática, o Juke era uma opção muito atraente. Não é o carro mais espaçoso nem o mais potente, mas o seu encanto reside na sua originalidade e na experiência de condução que oferece. É um carro para quem ousa ser diferente e procura um companheiro de viagem que reflita o seu estilo de vida.