Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potência
117CV
Torque
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1288kg
Preço
18,850€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
251 L
46 L
86 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Juke Tekna Sport 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2010-2012)
Descrição geral
O Nissan Juke de 2010 irrompeu no mercado como uma proposta ousada e diferente, um crossover compacto que desafiava as convenções estéticas da sua época. Com o seu motor a gasolina 1.6 de 117 CV e transmissão automática Xtronic CVT, prometia uma experiência de condução urbana ágil e eficiente, envolvida num design que não deixava ninguém indiferente.
Experiência de condução
Ao volante do Juke, a sensação é de agilidade e facilidade. O seu motor de 117 CV, embora não seja um excesso de potência, mostra-se suficiente para o dia a dia na cidade e para escapadelas em estrada. A transmissão automática Xtronic CVT, com a sua suavidade característica, contribui para uma condução relaxada, embora por vezes possa gerar uma sensação de deslizamento se for exigida uma aceleração contundente. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade oferece uma boa resposta, facilitando as manobras em espaços reduzidos. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto sem sacrificar o controlo em curvas.
Design e estética
O design do Nissan Juke é, sem dúvida, a sua característica mais distintiva e polarizadora. Com os seus faróis dianteiros elevados que lembram os de um desportivo e as suas luzes diurnas integradas no capô, a sua frente é inconfundível. A linha de cintura ascendente, os arcos das rodas marcados e a traseira compacta com óticas em forma de bumerangue conferem-lhe uma silhueta robusta e atlética, quase de coupé. No interior, o design continua original, com uma consola central inspirada no depósito de uma motocicleta, que adiciona um toque de personalidade. Os materiais, embora não sejam de luxo, cumprem a sua função e o habitáculo oferece uma boa ergonomia para os seus cinco ocupantes, embora os lugares traseiros possam ser um pouco apertados para adultos altos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Nissan Juke de 2010 incorporava elementos que, para o seu segmento e época, eram bastante completos. Contava com um sistema de infoentretenimento básico mas funcional, ar condicionado, vidros elétricos e um computador de bordo. A transmissão Xtronic CVT, embora não seja a mais desportiva, oferecia uma suavidade de marcha notável e contribuía para um consumo combinado de 6,3 l/100km, um valor razoável para um gasolina automático do seu tamanho. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, além dos sistemas de segurança ativa e passiva habituais na categoria.
Concorrência
No competitivo segmento dos crossovers compactos, o Nissan Juke enfrentava rivais como o Skoda Yeti, o Mitsubishi ASX ou o Suzuki SX4. Cada um com as suas próprias virtudes, o Juke destacava-se pelo seu design arrojado e pela sua abordagem mais juvenil e urbana. Enquanto alguns rivais ofereciam maior espaço interior ou capacidades off-road mais pronunciadas, o Juke apostava na personalidade e na agilidade na cidade.
Conclusão
O Nissan Juke de 2010 foi um carro que ousou ser diferente. O seu design inovador, a sua agilidade urbana e o seu motor eficiente tornaram-no uma opção atraente para aqueles que procuravam um veículo com caráter e personalidade. Embora não fosse o mais espaçoso nem o mais potente, soube encontrar o seu nicho de mercado e deixar uma marca indelével no panorama automóvel. É um carro que, ainda hoje, continua a virar cabeças e a oferecer uma experiência de condução divertida e sem complicações.