Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potência
110CV
Torque
240Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
124g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1360kg
Preço
19,200€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
251 L
46 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Juke Acenta 1.5 dCi 110 CV 4X2 (2012-2013)
Descrição geral
O Nissan Juke de 2010, na sua versão Acenta 1.5 dCi de 110 CV, irrompeu no mercado como uma proposta audaciosa e diferente. Com um preço de 19.200 euros em março de 2013, este crossover compacto posicionou-se como uma alternativa fresca e juvenil, desafiando as convenções estéticas do seu segmento. O seu motor diesel de 110 CV, combinado com uma caixa de velocidades manual de seis velocidades e tração dianteira, prometia uma experiência de condução eficiente e ágil para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Juke, a sensação é de agilidade e resposta. O motor 1.5 dCi, com os seus 110 CV e 240 Nm de binário, oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos, o que, sem ser fulgurante, é suficiente para se mover com desenvoltura em ambientes urbanos e realizar ultrapassagens com confiança em estrada. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, proporciona um bom tato e facilita as manobras. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e dinamismo, embora por vezes possa ser algo firme. O consumo combinado de 4,8 l/100km é um ponto forte, fazendo deste Juke uma opção económica no uso diário.
Design e estética
O design é, sem dúvida, a característica mais distintiva e polarizadora do Nissan Juke. As suas linhas arrojadas e pouco convencionais tornam-no inconfundível. Os faróis dianteiros, divididos em três níveis, e a sua silhueta de coupé elevada, conferem-lhe uma personalidade única. O interior, embora mais convencional que o exterior, mantém certos toques de originalidade, como a consola central inspirada no depósito de uma motocicleta. Com 4135 mm de comprimento, 1765 mm de largura e 1570 mm de altura, e uma distância entre eixos de 2530 mm, oferece um espaço interior adequado para quatro ocupantes, embora os lugares traseiros possam ser um pouco apertados para adultos altos. A bagageira, com 251 litros, é suficiente para o uso diário, mas não se destaca pela sua amplitude.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Nissan Juke Acenta de 2010, embora não fosse um desperdício de inovações futuristas, incorporava elementos práticos para a época. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência. A transmissão manual de seis velocidades permitia otimizar o consumo e o rendimento. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção assistida elétrica que melhorava a experiência de condução. A etiqueta ambiental B, com emissões de CO2 de 124 g/km, colocava-o num bom lugar em termos de respeito ao meio ambiente para o seu segmento e ano.
Concorrência
No competitivo segmento dos crossovers compactos, o Nissan Juke enfrentava rivais como o Renault Captur, o Peugeot 2008 ou o Opel Mokka. Cada um com as suas próprias forças, o Juke destacava-se pelo seu design arriscado e pela sua abordagem mais juvenil. Enquanto alguns rivais apostavam num design mais conservador ou numa maior habitabilidade, o Juke procurava conquistar aqueles que valorizavam a originalidade e uma estética diferenciadora.
Conclusão
O Nissan Juke Acenta 1.5 dCi de 110 CV de 2010 é um carro que não deixa ninguém indiferente. O seu design inovador é o seu principal cartão de visita, atraindo olhares e gerando opiniões encontradas. Sob essa estética audaciosa, esconde-se um veículo prático e eficiente, ideal para a cidade e com capacidade para enfrentar viagens curtas. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo, e o seu comportamento dinâmico é agradável. É uma opção interessante para quem procura um carro com personalidade, que saia do comum e que ofereça um custo de uso contido.