Especificaciones y análisis del Nissan GT-R
Potência
549CV
Torque
632Nm
Consumo
11.8l/100
Emissões
275g/km
0-100 km/h
2.8s
Vel. Máx.
315km/h
Peso
1815kg
Preço
107,750€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 portas
315 L
74 L
404 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan GT-R 3.8 V6 550 CV Black Edition (2014-2016)
Descrição geral
O Nissan GT-R de 2014, na sua versão Black Edition, é uma máquina que desafia as expectativas. Com um motor 3.8 V6 de 549 CV, este coupé de duas portas e quatro lugares não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. O seu preço de 107.750 € posiciona-o como um desportivo de alto desempenho acessível, oferecendo uma experiência de condução que poucos conseguem igualar. É um veículo que, desde o primeiro momento, nos faz sentir que estamos perante algo especial, uma lenda moderna.
Experiência de condução
Conduzir o GT-R é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos cola-o ao banco com uma força brutal, enquanto a sua velocidade máxima de 315 km/h o faz sentir invencível. O motor, um V6 biturbo, ruge com uma melodia que excita os sentidos, e a transmissão automática de dupla embraiagem de 6 velocidades muda de marcha com uma rapidez assombrosa. A tração integral (AWD) dá-lhe uma confiança inabalável em cada curva, permitindo-lhe explorar os limites da física com uma precisão cirúrgica. É um carro que o faz sentir vivo, que o conecta à estrada de uma forma profunda e emocionante.
Design e estética
O design do Nissan GT-R é inconfundível, uma mistura de agressividade e funcionalidade. As suas linhas afiadas e a sua postura larga não só lhe conferem uma presença imponente, como também são projetadas para otimizar a aerodinâmica. Os faróis distintivos e a grelha frontal conferem-lhe um olhar desafiador, enquanto a traseira, com as suas icónicas luzes redondas, é uma assinatura visual que o distingue de qualquer outro desportivo. No interior, a Black Edition oferece um ambiente desportivo e luxuoso, com bancos que o abraçam e um painel de instrumentos orientado para o condutor, onde cada controlo está ao alcance da mão. É um design que grita desempenho e exclusividade.
Tecnologia e características
O GT-R de 2014 é uma montra de tecnologia automóvel. O seu motor 3.8 V6, com injeção indireta, turbo e intercooler, é uma obra-prima de engenharia, entregando uma potência descomunal de 549 CV. A transmissão de dupla embraiagem, com as suas embraiagens multidisco banhadas em óleo, garante mudanças de marcha ultrarrápidas e suaves. O sistema de tração integral (AWD) é um dos mais avançados do mercado, distribuindo a potência de forma inteligente para maximizar a tração e a estabilidade. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com os travões de disco ventilados de grande dimensão (390 mm à frente e 380 mm atrás), asseguram um controlo e uma capacidade de travagem excecionais. A direção assistida elétrica sensível à velocidade permite-lhe sentir cada nuance da estrada, tornando a condução uma experiência imersiva e precisa.
Concorrência
No segmento dos superdesportivos, o Nissan GT-R enfrenta rivais do calibre do Porsche 911 Turbo, do Audi R8 V10 e do Chevrolet Corvette Z06. Embora estes concorrentes possam oferecer um pedigree e um luxo talvez superiores, o GT-R distingue-se pelo seu foco no desempenho puro e pela sua relação qualidade-preço. É o 'matagigantes' que, com a sua tecnologia e prestações, pode fazer frente a modelos muito mais caros, oferecendo uma experiência de condução igualmente emocionante e gratificante.
Conclusão
O Nissan GT-R 3.8 V6 550 CV Black Edition de 2014 é um carro que transcende a categoria de simples desportivo. É uma lenda em si mesmo, um veículo que combina uma potência brutal com uma tecnologia de ponta e um design inconfundível. Oferece uma experiência de condução que é ao mesmo tempo emocionante e precisa, capaz de satisfazer os condutores mais exigentes. É um carro para aqueles que procuram emoções fortes, que apreciam a engenharia japonesa e que querem um veículo que não só renda na pista, mas que também seja um prazer conduzir no dia a dia. É, sem dúvida, um dos melhores investimentos em desempenho e diversão que se podem fazer.