Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Potência
328CV
Torque
363Nm
Consumo
11.2l/100
Emissões
262g/km
0-100 km/h
5.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1605kg
Preço
55,610€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
140 L
72 L
241 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan 370Z Roadster Pack · 328 CV (2012)
Descrição geral
O Nissan 370Z Roadster de 2010 é a encarnação da paixão pela condução descapotável. Este desportivo japonês, com o seu motor a gasolina de 3.7 litros e 328 CV, promete uma experiência ao volante pura e emocionante, ideal para aqueles que procuram sentir o vento no rosto e o rugido do motor em cada aceleração. É um carro que não passa despercebido, desenhado para desfrutar de cada trajeto.
Experiência de condução
Conduzir o 370Z Roadster é uma experiência visceral. A direção hidráulica oferece uma ligação direta com a estrada, enquanto a tração traseira e a caixa de velocidades manual de 6 velocidades convidam a uma condução participativa. O motor V6, com o seu som inebriante, empurra com contundência desde baixas rotações, e a aceleração de 0 a 100 km/h em 5.5 segundos é uma clara declaração de intenções. Cada curva converte-se numa oportunidade para sentir o equilíbrio e a agilidade deste roadster, que se agarra ao asfalto com uma firmeza que inspira confiança. É um carro que te faz sentir vivo.
Design e estética
O design do Nissan 370Z Roadster é uma mistura de agressividade e elegância. As suas linhas fluidas e musculosas, com uma frente afiada e uma traseira larga, conferem-lhe uma presença imponente. A capota de lona, que se dobra com facilidade, realça a sua silhueta desportiva e transforma-o num autêntico descapotável. As jantes de 19 polegadas, com pneus de diferente medida em cada eixo (245/40 R19 à frente e 275/35 R19 atrás), não só contribuem para a sua estética, como também melhoram o seu desempenho dinâmico. O interior, embora focado na funcionalidade, oferece um ambiente desportivo e acolhedor para dois ocupantes.
Tecnologia e características
Embora o 370Z Roadster de 2010 não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistência à condução, a sua tecnologia centra-se na mecânica e no desempenho. O motor V6 de 3.7 litros com injeção indireta e distribuição variável é uma obra de engenharia que entrega 328 CV de potência e 363 Nm de binário. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com os travões de disco ventilados de grande tamanho (355 mm à frente e 350 mm atrás), garantem um controlo excecional. A transmissão manual de 6 velocidades, com o seu sistema SynchroRev Match, permite reduções de marcha suaves e precisas, melhorando a experiência de condução desportiva.
Concorrência
No seu segmento, o Nissan 370Z Roadster enfrentava rivais da categoria do Porsche Boxster, do BMW Z4 e do Audi TT Roadster. Embora estes modelos pudessem oferecer um maior requinte ou um estatuto de marca diferente, o 370Z destacava-se pela sua abordagem mais purista na condução, o seu potente motor atmosférico e uma relação qualidade-preço muito atrativa. Era uma opção para aqueles que priorizavam as sensações ao volante acima de tudo.
Conclusão
O Nissan 370Z Roadster de 2010 é um carro para entusiastas, uma máquina desenhada para emocionar e conectar o condutor com a estrada. O seu potente motor, o seu design intemporal e o seu foco na condução pura convertem-no num clássico moderno. É um veículo que te convida a sair para a estrada, a desfrutar de cada curva e a sentir a liberdade que só um descapotável desportivo pode oferecer. Uma escolha apaixonada para quem procura um carro com caráter e alma.