Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Potência
328CV
Torque
363Nm
Consumo
12.8l/100
Emissões
289g/km
0-100 km/h
5.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1605kg
Preço
43,180€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
140 L
72 L
241 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan 370Z Roadster GT · 328 CV (2018-2020)
Descrição geral
O Nissan 370Z Roadster GT de 2010 é uma máquina que encarna a paixão pela condução. Com o seu motor a gasolina de 3.7 litros e 328 CV, este descapotável não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. O seu design intemporal e o seu desempenho emocionante tornam-no um clássico moderno, perfeito para aqueles que procuram uma experiência ao volante pura e sem filtros.
Experiência de condução
Sentar-se ao volante do 370Z Roadster GT é uma experiência visceral. O motor V6 ruge com uma banda sonora inebriante, especialmente quando se descapota, permitindo que o vento acaricie o rosto enquanto se devoram quilómetros. A direção hidráulica oferece uma ligação direta com a estrada, transmitindo cada nuance do asfalto. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos é contundente, colando-o ao banco com uma força que o faz sorrir. Cada curva é abordada com confiança, graças a uma suspensão bem ajustada e uma tração traseira que convida a brincar, sempre com controlo. É um carro que o faz sentir vivo, que o conecta com a estrada de uma forma que poucos veículos modernos conseguem igualar.
Design e estética
O design do Nissan 370Z Roadster GT é uma obra de arte intemporal. As suas linhas fluidas e musculosas, com um capô longo e uma traseira curta, evocam a essência dos desportivos clássicos. A capota de lona integra-se perfeitamente na silhueta quando está fechada e desaparece com elegância quando se abre, transformando o carro num roadster puro. Os faróis em forma de bumerangue e as luzes traseiras distintivas conferem-lhe uma personalidade inconfundível. As jantes de 19 polegadas, com pneus largos, não só contribuem para a sua aderência, mas também realçam a sua postura agressiva e desportiva. É um carro que atrai olhares, um ícone de estilo que não passa despercebido.
Tecnologia e características
Embora o 370Z Roadster GT de 2010 se concentre na pureza da condução, incorpora tecnologia que melhora a experiência. O seu motor V6 de 3.7 litros com injeção indireta é um prodígio de engenharia, oferecendo uma potência considerável e um binário generoso. A transmissão manual de 6 velocidades, com a sua embraiagem monodisco a seco, proporciona mudanças precisas e satisfatórias. Os travões de disco ventilados de grande dimensão, tanto dianteiros como traseiros, garantem uma capacidade de travagem excecional. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, assegura um comportamento dinâmico e uma estabilidade invejável. É uma combinação de tecnologia comprovada e eficaz, concebida para o prazer do condutor.
Concorrência
No seu segmento, o Nissan 370Z Roadster GT enfrentava rivais de peso como o Porsche Boxster, o BMW Z4 e o Audi TT Roadster. Embora estes concorrentes oferecessem uma abordagem mais premium ou tecnológica, o 370Z destacava-se pela sua relação qualidade-preço, o seu motor atmosférico de grande cilindrada e o seu caráter mais purista e focado na condução. Era a opção ideal para aqueles que procuravam um desportivo descapotável com um desempenho emocionante e uma ligação mecânica inigualável, sem as pretensões dos seus homólogos europeus.
Conclusão
O Nissan 370Z Roadster GT de 2010 é um carro para os verdadeiros entusiastas da condução. Oferece uma combinação inebriante de potência, estilo e sensações puras que o fazem destacar num mercado cada vez mais dominado pela tecnologia e pela eficiência. É um carro que o convida a sair para a estrada, a sentir o vento e a desfrutar de cada curva. Um desportivo que, apesar dos anos, continua a ser relevante e desejável pela sua autenticidade e pela sua capacidade de emocionar. Se procura um roadster com alma, o 370Z é uma escolha que não o defraudará.