Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Potência
328CV
Torque
363Nm
Consumo
12.2l/100
Emissões
276g/km
0-100 km/h
5.8s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1630kg
Preço
45,180€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 portas
140 L
72 L
241 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan 370Z Roadster GT Aut. · 328 CV (2018-2020)
Descrição geral
O Nissan 370Z Roadster GT Aut. de 2010 é um carro esportivo conversível que incorpora a paixão pela condução. Com seu motor a gasolina de 3.7 litros e 328 CV, este biplace promete fortes emoções e uma experiência ao volante inesquecível. Seu design atemporal e sua configuração de tração traseira o tornam um clássico moderno, ideal para quem busca um carro com caráter e um desempenho excepcional.
Experiência de condução
Dirigir o 370Z Roadster é uma experiência visceral. O motor V6 aspirado ruge com uma melodia inebriante à medida que as rotações sobem, entregando uma potência linear e contundente. A transmissão automática de 7 velocidades, embora não seja a mais rápida de sua classe, permite uma condução fluida e esportiva. A direção hidráulica oferece uma conexão pura com a estrada, transmitindo cada detalhe do asfalto às mãos do motorista. A suspensão, firme mas não desconfortável, mantém o carro colado ao chão, convidando a traçar curvas com precisão. Descapotado, o vento no cabelo e o som do motor amplificam a sensação de liberdade e esportividade, fazendo de cada viagem uma aventura.
Design e estética
O design do Nissan 370Z Roadster é uma declaração de intenções. Suas linhas musculosas e agressivas, com para-lamas largos e uma silhueta baixa e compacta, evocam velocidade e dinamismo. A frente, com seus faróis afiados e a grande grade, confere-lhe um olhar desafiador. A traseira, com suas lanternas distintivas e as duas saídas de escape, arremata um conjunto estético que não passa despercebido. A capota de lona, que se dobra de forma elegante, não só adiciona um toque de sofisticação, mas também permite desfrutar do céu aberto em questão de segundos. É um carro que, mesmo parado, transmite uma energia inconfundível.
Tecnologia e características
Embora o 370Z Roadster de 2010 não conte com as últimas inovações tecnológicas dos carros atuais, ele incorpora elementos que melhoram a experiência de condução. Seu motor V6 de 3.7 litros com injeção indireta é uma obra de engenharia que prioriza a confiabilidade e o desempenho. A transmissão automática de 7 velocidades, com sua capacidade de adaptação, oferece um equilíbrio entre conforto e esportividade. Os freios a disco ventilados de grande porte, tanto dianteiros quanto traseiros, garantem uma capacidade de frenagem excepcional. Além disso, conta com um sistema de suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, que contribui para seu excelente comportamento dinâmico. A direção assistida hidraulicamente, embora careça da assistência variável dos sistemas elétricos modernos, proporciona um feedback direto e autêntico da estrada.
Concorrência
Na sua época, o Nissan 370Z Roadster GT Aut. enfrentava rivais do porte do Porsche Boxster, do BMW Z4 e do Audi TT Roadster. Embora esses concorrentes oferecessem um maior refinamento e, em alguns casos, uma tecnologia mais avançada, o 370Z se distinguia por sua abordagem mais purista e sua relação custo-benefício. Seu motor aspirado de grande cilindrada e sua tração traseira o tornavam uma opção atraente para aqueles que buscavam um carro esportivo com um caráter mais tradicional e uma experiência de condução mais crua e emocionante.
Conclusão
O Nissan 370Z Roadster GT Aut. de 2010 é um carro para os amantes da condução. Sua combinação de um potente motor V6, uma transmissão automática eficaz e um chassi bem ajustado o tornam um carro esportivo emocionante e gratificante. Seu design atemporal e a possibilidade de desfrutar da condução a céu aberto adicionam um apelo inegável. É um carro que te convida a sair para a estrada e desfrutar de cada curva, cada aceleração e cada som do motor. Uma máquina que, apesar dos anos, continua a oferecer uma experiência de condução pura e apaixonante.