Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Potência
328CV
Torque
363Nm
Consumo
10.9l/100
Emissões
254g/km
0-100 km/h
5.8s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1610kg
Preço
54,400€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 portas
140 L
72 L
241 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan 370Z Roadster Pack Aut. · 328 CV (2010)
Descrição geral
O Nissan 370Z Roadster Pack Aut. de 2010 é uma máquina projetada para os amantes da condução pura. Com seu motor a gasolina de 3.7 litros e 328 CV, este conversível promete emoções fortes e uma conexão inigualável com a estrada. É um carro que não busca a sutileza, mas sim a paixão e a adrenalina em cada trajeto.
Experiência de condução
Dirigir o 370Z Roadster é uma experiência visceral. O motor V6 ruge com uma melodia inebriante que te envolve, especialmente com a capota abaixada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5.8 segundos te cola ao assento, enquanto a tração traseira e a suspensão esportiva te convidam a explorar os limites em cada curva. É um carro que te faz sentir vivo, que te conecta com a estrada de uma maneira que poucos veículos modernos podem igualar. A direção é precisa e comunicativa, transmitindo cada imperfeição do asfalto diretamente às suas mãos, o que se traduz em uma sensação de controle absoluto e uma imersão total na experiência de condução.
Design e estética
O design do Nissan 370Z Roadster é uma declaração de intenções. Suas linhas musculosas e agressivas, com uma frente afiada e uma traseira larga, evocam esportividade e potência. A capota de lona, que se dobra elegantemente, transforma sua silhueta, acentuando seu caráter de roadster puro. As rodas de 19 polegadas, com pneus largos tanto na frente quanto atrás, não apenas contribuem para sua estética imponente, mas também são chave para sua aderência e estabilidade. É um carro que chama a atenção, que não passa despercebido e que, apesar dos anos, ainda mantém uma presença forte e atraente.
Tecnologia e características
Embora o 370Z Roadster de 2010 não conte com as últimas inovações em infoentretenimento, sua tecnologia se concentra na mecânica e na dinâmica de condução. O motor V6 de 3.7 litros com injeção indireta e distribuição variável de válvulas é uma obra de engenharia que entrega potência de forma linear e emocionante. A transmissão automática de 7 velocidades, com sua capacidade de resposta, permite uma condução fluida e esportiva. Os freios a disco ventilados de grande tamanho, tanto dianteiros quanto traseiros, garantem uma capacidade de parada excepcional, crucial para um carro de estas prestações. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, junto com as barras estabilizadoras, assegura um comportamento dinâmico e uma estabilidade invejáveis.
Concorrência
Em seu segmento, o Nissan 370Z Roadster enfrentava concorrentes da altura do Porsche Boxster, do BMW Z4 e do Audi TT Roadster. Embora estes rivais pudessem oferecer um maior refinamento ou um interior mais luxuoso, o 370Z se distinguia por sua abordagem mais purista e sua relação custo-benefício. Oferecia uma experiência de condução mais crua e direta, com um motor atmosférico potente e uma tração traseira que apelava diretamente aos entusiastas. Era uma alternativa mais acessível para aqueles que buscavam um esportivo conversível com um caráter inconfundivelmente japonês.
Conclusão
O Nissan 370Z Roadster Pack Aut. de 2010 é um carro para os que buscam emoções fortes e uma conexão autêntica com a estrada. É um esportivo sem concessões, com um design impactante, um motor potente e uma dinâmica de condução que te fará sorrir em cada curva. Embora não seja o mais prático nem o mais eficiente, seu carisma e sua capacidade para transmitir sensações o convertem em uma opção muito atraente para os puristas. É um carro que te convida a dirigir, a sentir e a desfrutar de cada quilômetro com o vento no rosto.