Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Potência
328CV
Torque
363Nm
Consumo
10.5l/100
Emissões
245g/km
0-100 km/h
5.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1583kg
Preço
55,360€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 3 portas
235 L
72 L
241 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan 370Z Pack Aut. · 328 CV (2012-2015)
Descrição geral
O Nissan 370Z Coupé de 2009, na sua versão Pack Aut., é um carro desportivo puro que encarna a paixão pela condução. Com um motor a gasolina de 3.7 litros e 328 CV, este coupé de tração traseira e caixa automática de 7 velocidades promete emoções fortes e uma experiência ao volante inesquecível. O seu design agressivo e as suas prestações tornam-no um carro para aqueles que procuram sentir a estrada em cada curva.
Experiência de condução
Conduzir o 370Z é uma experiência visceral. O motor V6 ruge com uma melodia inebriante à medida que as rotações sobem, empurrando com contundência desde baixas rotações. A direção hidráulica, embora não seja a mais moderna, transmite uma conexão genuína com o asfalto, permitindo sentir cada imperfeição e cada mudança de aderência. A suspensão, firme mas não desconfortável, mantém o carro colado ao chão, inspirando confiança em cada curva. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos é um testemunho da sua capacidade, e a velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente, sugere um potencial ainda maior. É um carro que te faz sentir vivo, que te convida a procurar a próxima curva e a espremer cada cavalo de potência.
Design e estética
O design do Nissan 370Z é inconfundivelmente desportivo e musculoso. As suas linhas fluidas e agressivas, com uma frente baixa e afiada, faróis em forma de bumerangue e uma traseira larga e potente, conferem-lhe uma presença imponente. As jantes de 19 polegadas, com pneus largos (245/40 R19 à frente e 275/35 R19 atrás), não só contribuem para a sua estética, mas também são chave para a sua aderência. É um carro que não passa despercebido, desenhado para emocionar à primeira vista e para refletir o seu caráter dinâmico.
Tecnologia e características
Embora o 370Z de 2009 se concentre mais na mecânica pura do que na tecnologia de ponta, incorpora elementos chave para o seu desempenho. O seu motor V6 de 3.7 litros com injeção indireta e distribuição variável é uma obra de engenharia que entrega 328 CV e 363 Nm de binário. A transmissão automática de 7 velocidades, com a sua capacidade de resposta, permite uma condução desportiva e eficiente. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de grande dimensão (355 mm à frente e 350 mm atrás) para uma travagem potente e controlada. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, assegura um comportamento dinâmico excecional. É uma tecnologia focada na experiência de condução.
Concorrência
No seu segmento, o Nissan 370Z enfrentava rivais da categoria do Porsche Cayman, do Audi TT RS e do BMW Z4. Embora cada um oferecesse as suas próprias virtudes, o 370Z destacava-se pela sua relação qualidade-preço, o seu motor atmosférico de grande cilindrada e a sua abordagem purista na condução. Oferecia uma alternativa mais acessível e com um caráter mais cru e emocionante do que alguns dos seus concorrentes europeus, apelando àqueles que valorizavam a conexão mecânica acima de tudo.
Conclusão
O Nissan 370Z Coupé Pack Aut. de 2009 é um desportivo com alma, um carro que te convida a desfrutar de cada quilómetro. O seu potente motor, o seu design impactante e o seu comportamento dinâmico tornam-no uma opção fantástica para os amantes da condução pura. É um carro que te faz sentir parte da máquina, que te recompensa com sensações e que, apesar do seu consumo de 10,5 l/100km, justifica cada gota de gasolina com um sorriso na cara. É um clássico moderno que continua a emocionar.