Especificaciones y análisis del Nissan 200 SX
Potência
200CV
Torque
265Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1260kg
Preço
29,852€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
4 / 2 portas
240 L
65 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan 200 SX 2.0i Turbo · 200 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Nissan 200 SX de 1995, na sua versão 2.0i Turbo, é um coupé desportivo que encarna a essência da condução emocionante dos anos 90. Com o seu design intemporal e um motor potente, este carro posiciona-se como uma opção atraente para aqueles que procuram um veículo com caráter e um desempenho que ainda hoje pode surpreender.
Experiência de condução
Ao volante do 200 SX, a emoção é garantida. O seu motor turboalimentado de 200 CV entrega uma aceleração contundente, catapultando-o de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos. A tração traseira e a caixa de velocidades manual de 5 velocidades oferecem uma ligação pura com a estrada, permitindo ao condutor sentir cada nuance do asfalto. É um carro que convida à condução desportiva, com uma direção precisa e um chassis que responde com agilidade, embora possa exigir mãos experientes para dominar o seu temperamento em situações limite. A velocidade máxima de 235 km/h é um testemunho da sua capacidade, prometendo uma experiência de alta velocidade que poucos carros da sua época podiam igualar.
Design e estética
O design do Nissan 200 SX é um claro reflexo da estética desportiva dos anos 90. As suas linhas fluidas e aerodinâmicas, com uma frente baixa e afiada, faróis escamoteáveis (em algumas versões) e uma silhueta coupé, conferem-lhe uma presença inconfundível. Apesar das suas dimensões compactas, com 4440 mm de comprimento e 1290 mm de altura, o seu aspeto é musculoso e dinâmico. O interior, embora funcional, centra-se no condutor, com uma instrumentação clara e bancos que oferecem bom apoio para uma condução desportiva. É um design que envelheceu com graça, mantendo o seu apelo para os entusiastas.
Tecnologia e características
Sob o capô, o 200 SX esconde um motor a gasolina de 1998 cc com 4 cilindros, injeção indireta, turbo e intercooler, uma configuração avançada para o seu tempo que lhe permitia extrair 200 CV de potência. A tração traseira e a transmissão manual de 5 velocidades são elementos chave que definem o seu caráter desportivo. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 280 mm na parte dianteira e discos de 258 mm na traseira, proporcionando uma capacidade de travagem adequada para o seu desempenho. Embora careça das ajudas eletrónicas modernas, a sua tecnologia mecânica está desenhada para oferecer uma experiência de condução direta e emocionante.
Concorrência
Na sua época, o Nissan 200 SX competia com outros coupés desportivos japoneses como o Toyota Celica, o Honda Prelude ou o Mazda RX-7. Também enfrentava modelos europeus como o Opel Calibra ou o Ford Probe. Frente a eles, o 200 SX destacava-se pela sua combinação de potência turbo, tração traseira e um chassis equilibrado, oferecendo uma experiência de condução mais purista e orientada para o desempenho do que muitos dos seus rivais.
Conclusão
O Nissan 200 SX 2.0i Turbo de 1995 é um carro que deixou uma marca indelével no mundo dos desportivos. A sua combinação de um motor potente, tração traseira e um design atraente torna-o um clássico moderno muito cobiçado. É um veículo para aqueles que apreciam a condução no seu estado mais puro, sem filtros eletrónicos, e que procuram um carro com alma e caráter. Embora o seu consumo urbano de 12,9 l/100km possa ser elevado para os padrões atuais, a experiência que oferece ao volante compensa largamente este aspeto. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser capaz de arrancar sorrisos e acelerar pulsações.