Especificaciones y análisis del Nissan 200 SX
Potência
200CV
Torque
265Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
223km/h
Peso
1260kg
Preço
29,852€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
RWD
4 / 2 portas
240 L
65 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan 200 SX 2.0i Turbo Aut. · 200 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Nissan 200 SX de 1995, na sua versão 2.0i Turbo Aut., é um coupé que encarna a essência da esportividade japonesa dos anos 90. Com um motor a gasolina de 200 CV e uma transmissão automática de 4 velocidades, este veículo promete uma experiência de condução emocionante e distintiva. O seu preço de 29.852 € na altura posicionava-o como uma opção atraente para quem procurava desempenho e estilo.
Experiência de condução
Conduzir o Nissan 200 SX é uma experiência que desperta os sentidos. Os seus 200 CV, entregues por um motor turboalimentado, oferecem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e uma velocidade máxima de 223 km/h. A tração traseira assegura uma dinâmica de condução pura e divertida, convidando a sentir cada curva e cada aceleração. A suspensão, com barras estabilizadoras tanto à frente como atrás, promete um bom equilíbrio entre conforto e esportividade, enquanto os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros garantem uma paragem eficaz. É um carro que pede para ser conduzido com paixão, oferecendo uma ligação direta com a estrada.
Design e estética
O design do Nissan 200 SX de 1995 é um claro reflexo da estética coupé da sua época. As suas linhas fluidas e o seu perfil baixo, com um comprimento de 4440 mm, uma largura de 1695 mm e uma altura de 1290 mm, conferem-lhe uma presença esportiva e elegante. As duas portas e os quatro lugares reforçam o seu caráter de coupé, enquanto a bagageira de 240 litros, embora não seja a mais espaçosa, é suficiente para o uso diário ou escapadelas de fim de semana. É um design que, apesar dos anos, continua a conservar um apelo intemporal para os amantes dos desportivos clássicos.
Tecnologia e características
Sob o capô, o Nissan 200 SX monta um motor a gasolina de 1998 cc com 4 cilindros e 16 válvulas, que incorpora injeção indireta, turbo e intercooler para otimizar o seu rendimento. A potência máxima de 200 CV é alcançada às 6400 rpm, e o binário motor de 265 Nm às 4800 rpm. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não seja a mais moderna, oferece uma condução suave e confortável. O chassis conta com travões de disco em ambos os eixos e barras estabilizadoras, elementos que contribuem para uma boa dinâmica de condução. Apesar de ser um carro dos anos 90, a sua tecnologia mecânica estava na vanguarda do seu tempo, oferecendo um equilíbrio entre potência e fiabilidade.
Concorrência
No seu segmento, o Nissan 200 SX competia com outros coupés desportivos da época, como o Toyota Celica, o Honda Prelude ou mesmo algumas versões do Ford Probe. Cada um oferecia a sua própria interpretação da esportividade, mas o 200 SX destacava-se pelo seu motor turboalimentado e pela sua tração traseira, elementos que o convertiam numa opção muito atraente para os entusiastas da condução. A sua combinação de desempenho, design e preço posicionava-o como um rival formidável no mercado dos coupés desportivos.
Conclusão
O Nissan 200 SX 2.0i Turbo Aut. de 1995 é um carro que evoca nostalgia e paixão. É um coupé desportivo com um design que envelheceu com dignidade, um motor potente e uma dinâmica de condução que convida a desfrutar de cada quilómetro. Embora o seu consumo urbano de 15,9 l/100km possa parecer elevado para os padrões atuais, é o preço a pagar pela emoção que oferece. É um carro para quem valoriza a experiência de conduzir, a estética desportiva e a engenharia japonesa de uma época dourada. Um verdadeiro clássico que continua a cativar os aficionados do motor.