Especificaciones y análisis del Morgan 4/4
Potência
144CV
Torque
187Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
172g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
952kg
Preço
49,996€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 portas
- L
55 L
106 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Morgan Plus 4 2.0 · 144 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Morgan 4/4 de 2005, na sua versão Plus 4 2.0, é uma verdadeira joia intemporal que desafia as convenções modernas. Este roadster britânico, com o seu estilo clássico inconfundível, transporta-nos para uma época onde a condução era uma experiência pura e sem filtros. É um carro para aqueles que procuram algo mais do que um simples meio de transporte, uma declaração de intenções sobre rodas.
Experiência de condução
Conduzir o Morgan Plus 4 2.0 é uma experiência visceral e emocionante. Os seus 144 CV, geridos por uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, sentem-se muito mais potentes num conjunto que mal ultrapassa os 950 kg. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e uma velocidade máxima de 189 km/h não são números de cortar a respiração atualmente, mas a forma como são entregues é o que realmente cativa. A direção de cremalheira, sem assistência, conecta-o diretamente com a estrada, transmitindo cada imperfeição e cada curva com uma clareza assombrosa. A suspensão, com McPherson à frente e eixo rígido atrás, é firme e fá-lo sentir cada movimento do carro, oferecendo uma experiência de condução autenticamente analógica e gratificante. É um carro que o exige, o envolve e o recompensa com sensações que poucos veículos modernos conseguem igualar.
Design e estética
O design do Morgan 4/4 é o seu cartão de visita mais poderoso. É um carro que parece ter escapado de um postal dos anos 50, com as suas linhas fluidas, guarda-lamas separados e uma silhueta inconfundível. A carroçaria Standard, com as suas duas portas e dois lugares, evoca a essência dos roadsters clássicos. Cada detalhe, desde os faróis redondos até à grelha vertical, contribui para uma estética que é simultaneamente elegante e desportiva. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que siga a mesma filosofia artesanal, com materiais de qualidade e um foco na funcionalidade clássica. É um design que não procura a modernidade, mas a perpetuidade, e consegue-o com uma beleza que transcende o tempo.
Tecnologia e características
No Morgan 4/4 Plus 4 2.0, a tecnologia é entendida de uma forma muito particular: a da engenharia mecânica comprovada e da simplicidade. Sob o capô, encontramos um motor a gasolina de 1999 cc com 4 cilindros e 16 válvulas, que entrega 144 CV a 6000 rpm. A injeção indireta e uma relação de compressão de 10,8 são indicativos de uma mecânica robusta e fiável. A transmissão manual de 5 velocidades e a tração traseira são a essência da condução desportiva clássica. Não espere sistemas de assistência à condução avançados, ecrãs táteis ou conectividade de última geração; a tecnologia aqui centra-se na pureza da experiência de condução. Os travões de disco dianteiros de 280 mm e os tambores traseiros de 230 mm, juntamente com uma suspensão que prioriza a sensação sobre o conforto absoluto, são um testemunho da sua abordagem tradicional. É um carro que celebra a mecânica na sua forma mais pura.
Concorrência
O Morgan 4/4 Plus 4 2.0 não tem rivais diretos no sentido convencional, pois a sua proposta é única no mercado. No entanto, se procurarmos veículos que ofereçam uma experiência de condução purista e um design retro, poderíamos considerar opções como o Caterham Seven ou o Lotus Elise, embora estes últimos tenham uma abordagem mais radicalmente desportiva. Outros roadsters clássicos restaurados ou réplicas poderiam aproximar-se em espírito, mas nenhum iguala a autenticidade e o encanto artesanal de um Morgan. É um carro que compete numa liga própria, atraindo um público que valoriza a exclusividade, a tradição e a conexão emocional com a máquina acima das prestações ou da tecnologia de ponta.
Conclusão
O Morgan 4/4 Plus 4 2.0 de 2005 é muito mais do que um carro; é uma filosofia sobre rodas. Representa a resistência à modernidade, a celebração do artesanato e a paixão pela condução no seu estado mais puro. É um veículo para o entusiasta que procura uma conexão profunda com a estrada, que valoriza a beleza intemporal e que não teme destacar-se da multidão. O seu design clássico, as suas sensações de condução analógicas e o seu foco na mecânica tradicional tornam-no uma peça de coleção e uma experiência inesquecível. É um carro que o faz sentir vivo, que o convida a desfrutar de cada quilómetro e que o lembra porque amamos conduzir.