Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki · 203 CV (2014)

2013
Híbrido Enchufable
AWD
Automático 1v
Mitsubishi Outlander - Vista 1
Mitsubishi Outlander - Vista 2
Mitsubishi Outlander - Vista 3
Mitsubishi Outlander - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mitsubishi Outlander

Potência

203CV

Torque

195Nm

Consumo

1.9l/100

Emissões

44g/km

0-100 km/h

11s

Vel. Máx.

170km/h

Peso

1885kg

Preço

40,500

Resumo técnico

Combustível

Híbrido Enchufable

Transmissão

Automático 1v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

498 L

Tanque

45 L

Potência

149 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima203 CV / 149 kW
Torque máximo195 Nm
Tipo de combustívelHíbrido Enchufable
TransmissãoAutomático 1v

Capacidades

Tanque45 L
Porta-malas498 L

Análise detalhada do Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki · 203 CV (2014)

Descrição geral

O Mitsubishi Outlander PHEV de 2013 apresenta-se como um pioneiro, um SUV que desafia as convenções ao combinar a versatilidade de um todo-o-terreno com a eficiência de um híbrido plug-in. Com um preço de 40.500 euros, este modelo não só procura ser um veículo familiar, mas também uma declaração de intenções para um futuro mais sustentável, oferecendo uma experiência de condução única e uma autonomia elétrica que promete mudar a forma como entendemos as viagens diárias.

Experiência de condução

Ao volante do Outlander PHEV, a sensação é de uma suavidade e um silêncio surpreendentes, especialmente em modo elétrico. A transição entre o motor elétrico e o a gasolina é quase impercetível, o que contribui para uma experiência de condução relaxada e confortável. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos não é fulgurante, mas suficiente para o dia a dia, e a velocidade máxima de 170 km/h permite enfrentar viagens longas com solvência. A tração integral (AWD) proporciona uma segurança adicional em diversas condições, enquanto a direção assistida elétrica oferece uma resposta adequada, embora sem pretensões desportivas. É um carro que convida à calma e a desfrutar do trajeto, mais do que a procurar emoções fortes.

Design e estética

O design do Mitsubishi Outlander PHEV de 2013 é robusto e funcional, com linhas que denotam o seu caráter SUV. Os seus 4655 mm de comprimento, 1800 mm de largura e 1680 mm de altura conferem-lhe uma presença imponente na estrada. Embora não seja um design que procure a extravagância, a sua estética é coerente com o seu propósito: um veículo familiar e prático. As jantes de 18 polegadas e os pneus 225/55 R18 conferem-lhe uma pisada firme e um aspeto sólido. O interior, com cinco lugares e uma bagageira de 498 litros, foi pensado para o conforto e a versatilidade, embora sem grandes luxos, priorizando a funcionalidade.

Tecnologia e características

A verdadeira joia do Outlander PHEV reside na sua avançada tecnologia híbrida plug-in. Combina um motor a gasolina de 1998 cc e 82 CV com dois motores elétricos que, em conjunto, oferecem uma potência total de 203 CV. A bateria de 12 kWh de capacidade (8,4 kWh úteis) permite uma autonomia elétrica de 52 km segundo o ciclo NEDC, o que lhe confere a cobiçada etiqueta '0 emissões' da DGT. A transmissão automática de uma única velocidade e a tração integral inteligente gerem a potência de forma eficiente. Além disso, conta com um sistema de travões de disco ventilado à frente e disco atrás, e uma suspensão McPherson dianteira e paralelogramo deformável traseira, que garantem um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A capacidade de carga em corrente alternada (AC) permite uma recarga completa em 5 horas, facilitando o seu uso diário em modo elétrico.

Concorrência

No momento do seu lançamento, o Mitsubishi Outlander PHEV enfrentava um mercado incipiente de SUVs híbridos plug-in. Os seus principais rivais poderiam incluir modelos como o Toyota RAV4 Hybrid (embora não plug-in nessa altura) ou o Volvo XC60 Plug-in Hybrid, embora este último se situasse num segmento de preço superior. A sua proposta de valor residia em ser um dos primeiros SUVs plug-in acessíveis, oferecendo uma combinação única de espaço, tração integral e eficiência elétrica que poucos podiam igualar na sua gama de preços.

Conclusão

O Mitsubishi Outlander PHEV de 2013 é um veículo que marcou um antes e um depois no segmento dos SUVs. A sua aposta na tecnologia híbrida plug-in tornou-o uma referência de eficiência e sustentabilidade, sem renunciar à versatilidade e ao espaço que se espera de um todo-o-terreno. Embora o seu design seja mais funcional do que apaixonante e as suas prestações não sejam de cortar a respiração, o seu conforto de marcha, a sua autonomia elétrica e a sua etiqueta '0 emissões' tornam-no uma opção muito atraente para aqueles que procuram um carro familiar, económico no uso diário e respeitador do ambiente. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser relevante pela sua proposta inovadora e pela sua capacidade de se adaptar às necessidades de uma mobilidade mais consciente.