Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero
Potência
125CV
Torque
292Nm
Consumo
12.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
16.8s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
2010kg
Preço
27,586€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
7 / 5 portas
1350 L
92 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi Montero Largo 2.8 Tdi GLX · 125 CV (1993-2000)
Descrição geral
O Mitsubishi Montero Largo 2.8 Tdi GLX de 1996 é um autêntico todo-o-terreno, um veículo concebido para a aventura e a superação dos terrenos mais difíceis. Com a sua construção robusta e o seu motor diesel, este Montero apresenta-se como um companheiro fiável para aqueles que procuram ir além do asfalto. É um carro que evoca uma época onde a funcionalidade e a resistência eram primordiais, oferecendo uma experiência de condução genuína e sem artifícios.
Experiência de condução
Conduzir o Montero Largo 2.8 Tdi GLX é uma experiência que o conecta com a estrada e o ambiente. O seu motor diesel de 125 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece um binário de 292 Nm às 2000 rpm que lhe permite enfrentar inclinações e terrenos complicados com solvência. A aceleração de 0 a 100 km/h em 16,8 segundos e uma velocidade máxima de 150 km/h revelam que o seu habitat natural não são as autoestradas, mas os caminhos sinuosos e as pistas off-road. A suspensão, embora não seja a mais refinada, absorve bem as irregularidades do terreno, transmitindo uma sensação de solidez e controlo. O consumo combinado de 12,4 l/100km é um lembrete da sua natureza todo-o-terreno e do seu peso de 2010 kg. É um carro que o faz sentir seguro e capaz, um verdadeiro explorador.
Design e estética
O design do Mitsubishi Montero Largo de 1996 é puramente funcional e robusto, refletindo o seu propósito como todo-o-terreno. As suas linhas são quadradas e musculosas, com uma presença imponente que denota resistência. Com 4700 mm de comprimento, 1695 mm de largura e 1890 mm de altura, é um veículo de grandes dimensões que oferece um amplo espaço interior para sete ocupantes. A distância entre eixos de 2725 mm contribui para a sua estabilidade. Os pneus 235/75 R15, juntamente com as jantes de 6 x 15, reforçam a sua imagem aventureira. É um design que, embora clássico, continua a transmitir uma sensação de durabilidade e capacidade para enfrentar qualquer desafio.
Tecnologia e características
Em 1996, a tecnologia do Mitsubishi Montero Largo 2.8 Tdi GLX centrava-se na fiabilidade mecânica e na capacidade todo-o-terreno. O seu motor diesel de 2835 cc, com injeção indireta, turbo e intercooler, era uma amostra de engenharia robusta. A tração AWD e a transmissão manual de 5 velocidades eram essenciais para o seu desempenho fora do asfalto. Embora carecesse das sofisticadas ajudas eletrónicas dos veículos modernos, a sua tecnologia baseava-se em componentes mecânicos testados e duradouros. Os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros asseguravam uma travagem eficaz para um veículo do seu tamanho e peso. A direção assistida, embora não se especifique o seu tipo, facilitava as manobras num carro destas dimensões. É uma tecnologia que prioriza a resistência e a funcionalidade sobre o conforto ou o luxo.
Concorrência
Na sua época, o Mitsubishi Montero Largo 2.8 Tdi GLX competia com outros todo-o-terrenos de renome como o Nissan Patrol, o Toyota Land Cruiser e o Land Rover Discovery. Todos eles ofereciam capacidades off-road excecionais e uma robustez similar. O Montero distinguia-se pelo seu equilíbrio entre desempenho e fiabilidade, sendo uma opção muito valorizada por aqueles que procuravam um veículo versátil para o trabalho e o lazer. Cada um dos seus rivais tinha os seus próprios pontos fortes, mas o Montero granjeou uma reputação sólida pela sua durabilidade e pela sua capacidade para enfrentar os desafios mais exigentes.
Conclusão
O Mitsubishi Montero Largo 2.8 Tdi GLX de 1996 é mais do que um simples carro; é um ícone da aventura e da resistência. O seu design robusto, o seu motor diesel fiável e a sua capacidade todo-o-terreno tornam-no uma escolha excelente para quem procura um veículo que não se renda a nada. Embora as suas prestações em estrada não sejam as de um turismo moderno, o seu verdadeiro potencial é libertado fora do asfalto, onde demonstra o seu valor. É um carro que o convida a explorar, a superar limites e a desfrutar da liberdade que só um autêntico todo-o-terreno pode oferecer. Um clássico que continua a ser relevante para os amantes da aventura.