Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero
Potência
125CV
Torque
292Nm
Consumo
11.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
15s
Vel. Máx.
155km/h
Peso
1855kg
Preço
32,004€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 portas
330 L
75 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi Montero Corto 2.8 Tdi GLS Kaiteki · 125 CV (1993-2000)
Descrição geral
O Mitsubishi Montero Curto 2.8 Tdi GLS Kaiteki de 1996 é um SUV que evoca uma época onde a robustez e a capacidade off-road eram as prioridades. Com a sua carroçaria curta e um motor diesel de 125 CV, este veículo apresentava-se como uma opção ideal para quem procurava aventuras fora do asfalto sem renunciar a um certo conforto no dia a dia. O seu design funcional e a sua mecânica comprovada tornaram-no uma referência no seu segmento, um carro que prometia levá-lo a qualquer canto.
Experiência de condução
Ao volante do Montero Curto, a sensação de domínio é palpável. A sua posição de condução elevada e a visibilidade que oferece inspiram confiança. O motor diesel de 2.8 litros, embora não seja um desperdício de potência, entrega um binário de 292 Nm a 2000 rpm que permite superar obstáculos com solvência. Uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15 segundos e uma velocidade máxima de 155 km/h não o tornam um velocista, mas o seu verdadeiro encanto reside na sua capacidade para contornar terrenos difíceis. A suspensão, com eixo rígido traseiro, absorve bem as irregularidades, embora em estrada possa resultar algo mais macia. A direção, sem ser a mais precisa, cumpre a sua função num veículo destas características. É um carro que o convida a explorar, a sentir a terra sob as suas rodas e a desfrutar da aventura.
Design e estética
O design do Mitsubishi Montero Curto de 1996 é um reflexo do seu propósito: robustez e funcionalidade. As suas linhas são quadradas e musculosas, com uma presença imponente que denota a sua capacidade todo-o-terreno. A carroçaria de três portas confere-lhe um aspeto mais compacto e ágil, ideal para manobrar em espaços reduzidos ou em trilhos estreitos. Os grandes arcos de roda e os pneus 265/70 R15 reforçam a sua imagem aventureira. No interior, a estética é sóbria e prática, com materiais resistentes pensados para suportar o uso exigente. Embora não procure o luxo, oferece um habitáculo espaçoso para cinco ocupantes e uma bagageira de 330 litros, suficiente para a bagagem de uma escapadela.
Tecnologia e características
Em 1996, a tecnologia do Mitsubishi Montero Curto centrava-se na fiabilidade mecânica e na capacidade todo-o-terreno. O seu motor diesel de 2.8 litros com injeção indireta, turbo e intercooler, oferecia uma combinação de potência e eficiência para a época. A tração total (AWD) permanente, juntamente com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, garantia um controlo ótimo em qualquer superfície. Embora carecesse das sofisticadas ajudas eletrónicas dos todo-o-terrenos modernos, a sua simplicidade mecânica era uma vantagem em termos de manutenção e durabilidade. Os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros asseguravam uma travagem eficaz, enquanto a direção assistida facilitava as manobras apesar do seu tamanho.
Concorrência
Na sua época, o Mitsubishi Montero Curto 2.8 Tdi GLS Kaiteki competia com outros todo-o-terrenos de renome como o Nissan Patrol GR, o Toyota Land Cruiser ou o Land Rover Defender. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Montero destacava-se pelo seu equilíbrio entre capacidade off-road, fiabilidade e um nível de equipamento que o tornava atraente para um público que procurava algo mais do que um veículo de trabalho. O seu preço de 32.004 euros situava-o numa posição competitiva dentro do segmento dos todo-o-terrenos de tamanho médio.
Conclusão
O Mitsubishi Montero Curto 2.8 Tdi GLS Kaiteki de 1996 é um clássico intemporal para os amantes da aventura. A sua combinação de robustez, capacidade todo-o-terreno e um design que evoca uma época dourada do 4x4 tornam-no um veículo com um encanto especial. Embora as suas prestações em estrada não sejam as de um turismo moderno, o seu verdadeiro potencial é libertado fora do asfalto. É um carro para desfrutar da natureza, para explorar caminhos inexplorados e para aqueles que valorizam a fiabilidade e a durabilidade acima de tudo. Um verdadeiro ícone que continua a despertar paixões.