Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero Sport
Potência
177CV
Torque
255Nm
Consumo
12.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1930kg
Preço
33,903€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
- L
74 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi Montero Sport 3.0 V6-24 GLS Kaiteki · 177 CV (1998-2001)
Descrição geral
O Mitsubishi Montero Sport de 1996, na sua versão 3.0 V6-24 GLS Kaiteki, é um todo-o-terreno que evoca uma época onde a robustez e a aventura eram as prioridades. Com um motor a gasolina de 177 CV e tração integral, este veículo apresentava-se como uma opção sólida para quem procurava um companheiro fiável tanto em estrada como fora dela. O seu preço de 33.903 € na altura refletia o seu posicionamento no mercado como um SUV capaz e bem equipado.
Experiência de condução
Conduzir o Montero Sport de 1996 é uma experiência que te conecta com a essência do todo-o-terreno. O seu motor V6 de 3.0 litros, embora não seja um desperdício de potência para os padrões atuais, entrega 177 CV com uma resposta contundente, especialmente a médio regime. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades permite um controlo direto sobre a entrega de binário, fazendo com que cada mudança seja uma interação genuína com a máquina. A suspensão, com paralelogramo deformável à frente e eixo rígido atrás, filtra as irregularidades do terreno com solvência, embora em asfalto possa sentir-se algo menos refinada que os SUV modernos. A direção de recirculação de esferas, sem ser a mais precisa, oferece a robustez necessária para o uso off-road. Em definitivo, é um carro que transmite confiança e uma sensação de poderio, ideal para quem desfruta da condução mais pura e aventureira.
Design e estética
O design do Mitsubishi Montero Sport de 1996 é um claro reflexo da sua época: linhas robustas, uma silhueta imponente e uma presença que inspira respeito. Os seus 4.545 mm de comprimento e 1.775 mm de largura conferem-lhe uma planta sólida. As cinco portas e a altura de 1.730 mm facilitam o acesso e oferecem uma boa visibilidade. Embora não conte com os luxos estéticos dos SUV atuais, o seu design funcional e intemporal confere-lhe um encanto particular, destacando a sua capacidade para enfrentar qualquer desafio. É um design que prioriza a durabilidade e a praticidade sobre as tendências efémeras.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Montero Sport de 1996 centra-se na mecânica e na funcionalidade. O seu motor V6 de 24 válvulas com injeção indireta é um exemplo de engenharia fiável da época. A tração integral (AWD) é a sua principal baza tecnológica, oferecendo uma capacidade todo-o-terreno que poucos veículos atuais podem igualar. A transmissão manual de 5 velocidades, embora careça das assistências eletrónicas modernas, proporciona um controlo total ao condutor. Os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros asseguram uma travagem adequada para o seu peso e prestações. É uma tecnologia robusta e comprovada, desenhada para durar e funcionar nas condições mais exigentes, sem floreados eletrónicos.
Concorrência
Na sua época, o Mitsubishi Montero Sport de 1996 enfrentava concorrentes como o Nissan Terrano II, o Toyota Land Cruiser ou o Opel Frontera. Todos eles partilhavam a filosofia de todo-o-terrenos robustos e capazes, embora cada um com as suas particularidades. O Montero Sport destacava-se pelo seu motor V6 a gasolina, que oferecia uma boa combinação de potência e suavidade, e pela sua reputação de fiabilidade e durabilidade, características muito valorizadas no segmento dos 4x4.
Conclusão
O Mitsubishi Montero Sport 3.0 V6-24 GLS Kaiteki de 1996 é um veículo que, apesar do passar do tempo, mantém o seu atrativo para os amantes dos todo-o-terrenos autênticos. A sua combinação de um motor V6 potente, tração integral e uma construção robusta tornam-no uma opção ideal para quem procura um carro com caráter, capaz de enfrentar tanto a rotina diária como as aventuras mais exigentes fora do asfalto. É um carro que te convida a explorar, a sentir a estrada e a desfrutar da condução no seu estado mais puro. Um clássico que continua a oferecer emoções e fiabilidade.