Mitsubishi Lancer Evolution MR TC-SST · 295 CV (2010-2012)

2008
Gasolina
AWD
Automático 6v
Mitsubishi Lancer - Vista 1
Mitsubishi Lancer - Vista 2
Mitsubishi Lancer - Vista 3
Mitsubishi Lancer - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer

Potência

295CV

Torque

366Nm

Consumo

10.5l/100

Emissões

250g/km

0-100 km/h

6.3s

Vel. Máx.

242km/h

Peso

1675kg

Preço

43,300

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 6v

Tração

AWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

323 L

Tanque

55 L

Potência

217 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima295 CV / 217 kW
Torque máximo366 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas323 L

Análise detalhada do Mitsubishi Lancer Evolution MR TC-SST · 295 CV (2010-2012)

Descrição geral

O Mitsubishi Lancer Evolution MR TC-SST de 2008 é uma máquina de pura adrenalina, um carro que não só o leva de um ponto A a um ponto B, mas o imerge em uma experiência de condução inigualável. Com seu motor de 295 CV e tração integral, este Lancer Evolution não é para os fracos de coração, mas para aqueles que buscam emoções fortes e um desempenho excepcional em cada curva.

Experiência de condução

Ao volante do Lancer Evolution MR TC-SST, a sensação é de controle absoluto e potência transbordante. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos o cola ao banco, enquanto a direção precisa e a suspensão esportiva permitem que você sinta cada imperfeição do asfalto, conectando-o diretamente com a estrada. É um carro que exige de você, mas que o recompensa com uma experiência de condução visceral e emocionante, onde cada troca de marcha com sua transmissão de dupla embreagem é um deleite e cada curva se torna uma oportunidade para extrair ao máximo suas capacidades.

Design e estética

O design do Lancer Evolution MR TC-SST é uma declaração de intenções. Sua estética agressiva, com linhas afiadas, um imponente aerofólio traseiro e rodas de 18 polegadas, não deixa dúvidas sobre sua natureza esportiva. Cada elemento é pensado para otimizar a aerodinâmica e o resfriamento, desde as entradas de ar frontais até os para-lamas alargados. No interior, a funcionalidade prevalece sobre o luxo, com bancos esportivos que o seguram firmemente e um painel de instrumentos orientado para o motorista, tudo com um toque de sobriedade que não diminui em nada seu caráter de corrida.

Tecnologia e características

Sob sua pele, o Lancer Evolution MR TC-SST é um prodígio da engenharia. Seu motor de 2.0 litros turboalimentado entrega 295 CV e 366 Nm de torque, gerenciados por uma sofisticada transmissão automática de dupla embreagem de 6 velocidades. Mas a verdadeira joia da coroa é seu sistema de tração integral S-AWC (Super All-Wheel Control), que distribui inteligentemente a potência entre as quatro rodas para oferecer uma tração e estabilidade inigualáveis em qualquer situação. Os freios Brembo de grande porte garantem uma capacidade de frenagem excepcional, enquanto a suspensão McPherson dianteira e de paralelogramo deformável traseira, com barras estabilizadoras em ambos os eixos, asseguram um comportamento dinâmico de primeiro nível.

Concorrência

Em sua época, o Mitsubishi Lancer Evolution MR TC-SST enfrentava rivais do porte do Subaru Impreza WRX STI, outro ícone dos ralis e da esportividade. Ambos ofereciam desempenho similar e uma filosofia de carro de rua com alma de competição, mas o Lancer Evolution se destacava por sua avançada transmissão de dupla embreagem e seu sofisticado sistema de tração integral, que lhe conferiam uma vantagem em termos de eficácia e sensações ao volante.

Conclusão

O Mitsubishi Lancer Evolution MR TC-SST de 2008 é muito mais do que um carro; é uma lenda, uma máquina projetada para emocionar e dominar a estrada. Sua combinação de potência, tecnologia e um design inconfundível o tornam um objeto de desejo para os amantes da condução esportiva. É um carro que exige respeito, mas que o recompensa com uma experiência inesquecível, um verdadeiro puro-sangue que deixou uma marca indelével na história do automobilismo.