Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
Potência
140CV
Torque
310Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1500kg
Preço
22,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
400 L
59 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi Lancer Invite 2.0 DI-D 140 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Mitsubishi Lancer de 2008, na sua versão Invite 2.0 DI-D de 140 CV, apresenta-se como um sedan de quatro portas que procura combinar a funcionalidade diária com um toque de desportividade. Com um preço de 22.800 euros no seu lançamento, este modelo posicionava-se como uma opção interessante para quem procurava um veículo a diesel com boas prestações e um design distintivo.
Experiência de condução
Ao volante do Lancer, a sensação é de solidez e controlo. O seu motor diesel de 140 CV, com um binário de 310 Nm às 1750 rpm, oferece uma resposta enérgica e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos, o que permite ultrapassagens seguras e uma condução ágil. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os estabilizadores em ambos os eixos, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades da estrada sem sacrificar a sensação de aderência. A direção de cremalheira contribui para uma experiência de condução precisa, embora a assistência não especificada possa deixar alguns a desejar um toque mais direto. O consumo combinado de 5,9 l/100km é um ponto a favor para viagens longas, tornando este Lancer um companheiro eficiente e agradável.
Design e estética
O design do Mitsubishi Lancer de 2008 é inconfundível, com linhas afiadas e uma grelha frontal que lhe confere uma presença agressiva e desportiva, inspirada nos seus irmãos de rali. Os seus 4570 mm de comprimento, 1760 mm de largura e 1490 mm de altura conferem-lhe uma silhueta elegante e proporcionada. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/60 R16 complementam a sua estética, proporcionando um equilíbrio visual. O interior, embora funcional, foca-se na ergonomia e na durabilidade, com uma bagageira de 400 litros que oferece uma capacidade adequada para o uso diário e escapadelas. É um carro que, apesar dos anos, mantém uma estética que não passa despercebida.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Lancer Invite 2.0 DI-D de 2008 incorpora um motor diesel de 1968 cc com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza a entrega de potência e a eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre o desempenho do motor. Embora não conte com as últimas inovações de conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje, a sua tecnologia mecânica é bem comprovada e robusta. Os travões de disco ventilados dianteiros de 276 mm e os discos traseiros de 262 mm asseguram uma capacidade de travagem eficaz, enquanto a suspensão independente em ambos os eixos contribui para uma dinâmica de condução segura e previsível.
Concorrência
No seu segmento, o Mitsubishi Lancer de 2008 competia com modelos como o Ford Focus, o Opel Astra ou o Volkswagen Jetta. Face a eles, o Lancer oferecia um design mais arrojado e uma personalidade distintiva, especialmente para aqueles que valorizavam a herança desportiva da marca. O seu motor diesel de 140 CV colocava-o numa posição competitiva em termos de prestações e eficiência, embora alguns rivais pudessem ter oferecido interiores com acabamentos percebidos como de maior qualidade ou uma gama mais ampla de equipamento tecnológico nas suas versões topo de gama. No entanto, o Lancer destacava-se pela sua fiabilidade e pelo seu caráter um tanto mais exclusivo.
Conclusão
O Mitsubishi Lancer Invite 2.0 DI-D de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um sedan a diesel com um toque desportivo e uma fiabilidade comprovada. O seu design arrojado, o seu motor eficiente e o seu comportamento dinâmico tornam-no um veículo versátil, apto tanto para o dia a dia como para viagens longas. É um carro que, sem ser o mais luxuoso ou o mais tecnológico da sua época, oferece uma experiência de condução satisfatória e um caráter próprio que o diferencia da concorrência.