Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 · 280 CV (2002-2004)

2002
Gasolina
AWD
Manual 5v
Mitsubishi Lancer - Vista 1
Mitsubishi Lancer - Vista 2
Mitsubishi Lancer - Vista 3
Mitsubishi Lancer - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer

Potência

280CV

Torque

383Nm

Consumo

10.7l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

5.3s

Vel. Máx.

253km/h

Peso

1380kg

Preço

47,635

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

AWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

- L

Tanque

50 L

Potência

206 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima280 CV / 206 kW
Torque máximo383 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque50 L
Porta-malas0 L

Análise detalhada do Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 · 280 CV (2002-2004)

Descrição geral

O Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2, um ícone da engenharia japonesa, irrompeu no mercado em 2002 como a sétima evolução de uma linhagem lendária. Este sedã de quatro portas, com seu coração a gasolina de 280 CV, não era um carro qualquer; era uma máquina projetada para a competição e adaptada para a estrada, oferecendo uma experiência de condução pura e sem concessões. Seu preço de lançamento de 47.635 € refletia a exclusividade e o desempenho que prometia.

Experiência de condução

Colocar-se ao volante do Lancer Evolution VII RS2 é uma experiência visceral. O motor de 2.0 litros turboalimentado, com seus 280 CV e 383 Nm de torque, empurra com uma força brutal a partir de 3500 rpm, catapultando o carro de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos. A caixa de câmbio manual de 5 velocidades é precisa e direta, convidando a espremer cada marcha. A tração total permanente (AWD) e a suspensão esportiva, com McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, oferecem uma aderência e uma estabilidade surpreendentes, permitindo traçar curvas com uma confiança que poucos carros podem igualar. A direção, embora sem assistência variável, é comunicativa e transmite cada detalhe do asfalto. É um carro que exige e recompensa, tornando cada viagem uma aventura emocionante.

Design e estética

O design do Lancer Evolution VII RS2 é uma declaração de intenções. Suas linhas agressivas, o imponente aerofólio traseiro e as tomadas de ar funcionais não deixam dúvidas sobre seu propósito esportivo. As rodas de 17 polegadas, calçadas com pneus 235/45 R17, preenchem os arcos das rodas e reforçam sua imagem de carro de rali. Embora seja um sedã de quatro portas, sua estética é completamente orientada para o desempenho, com uma carroceria que grita velocidade e eficiência. É um design que, apesar dos anos, continua sendo reconhecível e admirado pelos entusiastas.

Tecnologia e características

Sob sua pele, o Lancer Evolution VII RS2 esconde uma tecnologia avançada para sua época. Seu motor de quatro cilindros em linha, com injeção indireta, turbo e intercooler, é uma obra-prima da engenharia. A tração total, uma marca registrada dos Evo, distribui a potência de maneira inteligente para maximizar a aderência em qualquer situação. Os freios a disco ventilados de 320 mm na frente e 302 mm atrás garantem uma capacidade de frenagem excepcional. Embora careça das ajudas eletrônicas modernas, sua tecnologia se concentra na mecânica pura e na conexão direta entre o motorista e a máquina.

Concorrência

Em sua época, o Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 teve um rival direto e lendário: o Subaru Impreza WRX STI. Ambos os carros compartilhavam uma filosofia similar, nascidos da competição de rali e adaptados para a estrada, oferecendo desempenho brutal e uma experiência de condução inigualável. Outros possíveis concorrentes, embora com uma abordagem ligeiramente diferente, poderiam ter sido esportivos de alta performance como o Audi S4 ou o BMW M3, embora o Evo se distinguisse por seu caráter mais cru e focado no desempenho puro.

Conclusão

O Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 é muito mais do que um carro; é uma lenda sobre rodas. Sua combinação de potência, tração total e um chassi excepcional o tornam uma máquina de condução pura, capaz de emocionar e desafiar qualquer entusiasta. Embora seu consumo combinado de 10,7 l/100km possa parecer elevado hoje em dia, é um preço pequeno a pagar pela adrenalina que oferece. É um carro que deixou uma marca indelével na história do automobilismo esportivo e que continua sendo objeto de desejo para muitos.