Especificaciones y análisis del Mitsubishi i-MiEV
Potência
67CV
Torque
180Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
15.9s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1185kg
Preço
23,990€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 portas
166 L
- L
49 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi i-MiEV · 67 CV (2012-2014)
Descrição geral
O Mitsubishi i-MiEV de 2011 irrompeu no mercado como uma proposta ousada e pioneira na mobilidade elétrica. Este pequeno urbano, com o seu design distintivo e o seu foco puramente elétrico, procurava oferecer uma alternativa sustentável para a cidade. Com um preço de 23.990 € e um desconto oficial de 6.500 €, posicionava-se como uma opção acessível para aqueles que desejavam entrar no mundo dos veículos elétricos.
Experiência de condução
Conduzir o i-MiEV é uma experiência surpreendentemente ágil e silenciosa. Os seus 67 CV elétricos, entregues de forma instantânea, permitem uma aceleração suave e suficiente para o ambiente urbano, embora os 15,9 segundos para atingir os 100 km/h nos lembrem que não é um carro de corrida. A velocidade máxima de 130 km/h é adequada para trajetos interurbanos curtos. A ausência de vibrações e o baixo nível de ruído contribuem para uma sensação de calma e conforto, ideal para o dia a dia na cidade. A direção assistida elétrica e o pequeno diâmetro de viragem de 9 metros facilitam enormemente as manobras em espaços reduzidos, tornando o estacionamento uma brincadeira de criança.
Design e estética
O design do Mitsubishi i-MiEV é inconfundível e funcional. As suas proporções compactas, com 3475 mm de comprimento, 1475 mm de largura e 1610 mm de altura, tornam-no perfeito para a selva urbana. A carroçaria de 5 portas e os seus 4 lugares oferecem uma habitabilidade razoável para o seu tamanho, embora a bagageira de 166 litros seja algo limitada. Esteticamente, as suas linhas arredondadas e a sua frente peculiar conferem-lhe uma personalidade única, que o diferencia claramente dos veículos de combustão tradicionais. É um design que prioriza a eficiência e a praticidade sobre a ostentação.
Tecnologia e características
O coração tecnológico do i-MiEV é o seu sistema de propulsão elétrico. Equipado com uma bateria de 16 kWh de capacidade (15,2 kWh úteis) localizada na parte central, oferece uma autonomia NEDC que, embora não especificada, é estimada em torno de 150 km, suficiente para a maioria das deslocações urbanas. O carregamento completo em corrente alternada requer cerca de 11 horas, o que o torna ideal para recarregar durante a noite. O seu motor elétrico de 67 CV e 180 Nm de binário impulsiona as rodas traseiras através de uma transmissão automática de uma única relação. A suspensão tipo McPherson dianteira e o eixo rígido de Dion traseiro procuram um equilíbrio entre conforto e estabilidade. Os travões de disco ventilados dianteiros e de tambor traseiros cumprem a sua função de forma eficaz.
Concorrência
No seu lançamento, o Mitsubishi i-MiEV enfrentava um incipiente mercado de veículos elétricos. Os seus principais rivais eram o Citroën C-Zero e o Peugeot iOn, que eram essencialmente o mesmo carro com insígnias diferentes, fruto de uma colaboração. Também competia, embora de forma indireta, com outros veículos urbanos de combustão de baixo consumo, oferecendo uma alternativa mais ecológica e com menores custos de manutenção a longo prazo. A sua proposta era a de um pioneiro, abrindo caminho num segmento que hoje em dia está em plena ebulição.
Conclusão
O Mitsubishi i-MiEV foi um valente pioneiro na era da mobilidade elétrica. Embora as suas prestações e autonomia possam parecer modestas hoje em dia, na sua altura representou um passo em frente significativo. É um carro ideal para a cidade, com uma condução agradável e um custo de uso reduzido. O seu design peculiar e o seu enfoque prático tornam-no uma opção interessante para aqueles que procuram um veículo urbano eficiente e respeitador do meio ambiente. É um carro que, apesar das suas limitações, deixou uma marca importante na história do automóvel elétrico.