Especificaciones y análisis del Mitsubishi Colt
Potência
150CV
Torque
210Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
168g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1275kg
Preço
20,981€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 portas
460 L
47 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi Colt CZC 1.5 16v Turbo · 150 CV (2006-2008)
Descrição geral
O Mitsubishi Colt CZC 1.5 16v Turbo de 2006 é uma proposta audaciosa e divertida, um descapotável compacto que prometia emoções fortes a um preço acessível. Com o seu tejadilho rígido retrátil, procurava combinar a versatilidade de um coupé com a liberdade de um cabrio, oferecendo uma experiência de condução única para aqueles que procuravam algo diferente no segmento dos utilitários.
Experiência de condução
Ao volante do Colt CZC Turbo, a sensação é de agilidade e vivacidade. Os seus 150 CV, extraídos de um motor 1.5 a gasolina com turbo e intercooler, fazem-se sentir com brio, especialmente em marchas curtas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos é respeitável e permite ultrapassagens com confiança. A direção, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função, e a suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada traseira oferece um equilíbrio entre conforto e dinamismo. No entanto, não espere a rigidez torsional de um coupé puro; sendo um descapotável, percebem-se certas flexões na carroçaria, especialmente em estradas irregulares. A velocidade máxima de 205 km/h é mais do que suficiente para desfrutar em autoestrada, mas onde realmente brilha é em troços sinuosos, onde o seu tamanho compacto e o seu motor enérgico convidam a uma condução alegre. O consumo combinado de 7,1 l/100km é razoável para um motor turbo desta potência.
Design e estética
O design do Colt CZC é inconfundivelmente Mitsubishi da época, com linhas que tentam ser desportivas e juvenis. A característica principal é, sem dúvida, o seu tejadilho rígido retrátil, que transforma o carro de um coupé para um descapotável em questão de segundos, um detalhe que sempre atrai olhares. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/45 R16 conferem-lhe uma postura mais larga e desportiva. No interior, o design é funcional, com um painel de instrumentos simples mas bem organizado. Os materiais são corretos para o seu segmento, embora não se destaquem pelo seu luxo. Os bancos, embora não sejam desportivos de competição, oferecem um bom apoio para uma condução dinâmica. A capacidade da bagageira de 460 litros com o tejadilho colocado é surpreendente para um carro do seu tamanho, embora se reduza drasticamente ao descapotar.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Colt CZC 1.5 16v Turbo de 2006 situa-se na média da sua época. O seu motor de injeção indireta com turbo e intercooler é o coração tecnológico, oferecendo uma boa relação entre potência e eficiência. A transmissão manual de 5 velocidades é precisa e bem escalonada para aproveitar o binário de 210 Nm. Na secção de segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros de 281 mm e discos traseiros de 250 mm, que oferecem uma boa capacidade de travagem. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, é direta. Não espere grandes alardes tecnológicos em termos de infoentretenimento ou ajudas à condução avançadas, já que o seu foco era mais a simplicidade e a diversão ao volante.
Concorrência
Na sua época, o Mitsubishi Colt CZC enfrentava rivais como o Peugeot 206 CC, o Nissan Micra C+C ou o Opel Tigra TwinTop. Face a eles, o Colt CZC Turbo oferecia uma proposta mais potente e desportiva, com um motor que superava em prestações a maioria dos seus concorrentes diretos. O seu design, embora subjetivo, procurava diferenciar-se com um toque mais agressivo. No entanto, em termos de requinte interior ou de opções de personalização, alguns dos seus rivais podiam oferecer uma experiência mais completa.
Conclusão
O Mitsubishi Colt CZC 1.5 16v Turbo é um carro que, apesar dos seus anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um descapotável compacto, divertido e com um toque de picante. O seu motor turbo é o grande protagonista, oferecendo prestações que convidam a desfrutar da estrada. Não é o carro mais requintado nem o mais tecnológico, mas o seu encanto reside na sua simplicidade e na alegria que transmite ao conduzir com o céu como tejadilho. É um carro para desfrutar, para escapadelas de fim de semana e para aqueles que valorizam a experiência de condução acima de tudo. O seu preço original de 20.981 € posicionava-o como uma alternativa atraente no seu segmento.